Сильный удар с R на D

Создать тему Подписаться

IKT38RUS

Уже несколько раз выскакивает следующая проблема. Начинаю разворачиваться и после того как сдам назад при включении D получаю сильный удар под жопой, который сотресает всю машину,можно сказать почти подбрасывает. Удар двойной,первый сильный, второй слабее. При переключении с D на R всё гладко, если с R на D переключать через N тоже норм. Потыркал несколько раз через нейтралку , удары пропали. Ещё заметил,что расход подрос на пару литров. Есть у кого идеи? У меня есть подозрение,что проблема связана с подключением ВД. Подозреваю, что на ходу включается полный привод и не отключается. Такое может быть?
Jul 6 2016, 20:28 Ответить

DSofT Freude am Fahren

QUOTE(IKT38RUS @ Jul 6 2016, 13:28)
Подозреваю, что  на ходу включается полный привод и не отключается. Такое может быть?


Если вывернут руль до упора в любую сторону, машина легко трогается с места? Если легко, то проблема в чем-то другом.
Jul 6 2016, 20:34 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Что-то связь с включением ПП слабо прослеживается... Тем более, что фактически он постоянно подключен.
Jul 6 2016, 20:35 Ответить

AVTOBARAN

Удар может присутствовать при выходе из строя подушек двигателя или приводов.
Jul 6 2016, 20:45 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Видимо речь о сильном жестком ударе, наврядли из-за подушек... Подозреваю, что было у меня подобное, только при медленном трогании после активной езды, но как-то всё само собой рассосалось.
Jul 6 2016, 20:51 Ответить

IKT38RUS

Буду наблюдать дальше. Но на подушки не похоже ,уж сильно долбит. А изношенные привода как дают такой эффект? Люфт? Где-то читал про износ шлицы привода, это как проявляется? Статистики пока мало. Но вчера начало проявятся после пробега 50 км со скоростью в район 100 км/ч без резких ускорение. Может и правда рассосётся)
Jul 7 2016, 03:49 Ответить

IKT38RUS

QUOTE(Meatlove @ Jul 7 2016, 01:35)
Что-то связь с включением ПП слабо прослеживается... Тем более, что фактически он постоянно подключен.


Это как? Я думал зад подключается при необходимости.
Jul 7 2016, 04:27 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

Переключение R--D всегда идёт через N. Просто времени коробке не хватает на переключение. Подвисает в ней чего-то. Наверняка скоро ошибки повылазят.
Jul 7 2016, 06:09 Ответить

IKT38RUS

Для тех кто не понял что я имею в виду. Если переводить селектор из положения R в положение D сразу,удар есть. А если сначала перевести в положение N, выдержать секунду-две и потом в R ,удара нет.
Jul 7 2016, 07:42 Ответить

borisovbmw318

Было такое год назад, только без разницы с R на D или наоборот, в итоге поменял вал и привод. Все прошло.
Jul 7 2016, 08:48 Ответить

IKT38RUS

Гранату и вал или привод в сборе? Правый или левый? Что с ними случилось?
Jul 7 2016, 11:47 Ответить

Gurman Mercury Mariner 2009

У меня был толчок с ударчиком небольшим, звук звонко металлический.
Вроде говорили на сервисе, что шлицы начали снашиваться. Потом загудел подвесной, поменял в сборе привод. Стало меньше, но полностью не вылечилось.
Может в коробке уже начался износ.
У меня был передний привод.

Но я машину конечно не насиловал без N, всегда только с паузой на N.
Jul 8 2016, 07:55 Ответить

borisovbmw318

QUOTE(IKT38RUS @ Jul 7 2016, 11:47)
Гранату и вал или привод в сборе? Правый или левый? Что с ними случилось?


Кончились шлицы на валу и правой внутренней гранате
Jul 8 2016, 13:50 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

ilya_z5
Тема не в разделе Юмор. Почистил.
Jul 8 2016, 17:54 Ответить

Oleg_Khv FORD ESCAPE XLT 2009 (USA) 2.5L

У жены на машине (другой) резко коробка стала пинаться как зверь при переключениях. Думал автомату кирдык.
Вылечилось .... заменой аккумулятора! Был конченый, видать не хватало мощей (в купе с геной, а может гена на акум работал) внутри автомата что-то переключать.
Мало ли — вдруг пригодится.
Jul 21 2016, 06:54 Ответить

ron575 Ford Escape 2009, 2.5, 2WD

У меня тоже стук при переключении, но только с D на R. Визуально видно что двигатель сильно отклоняется назад и вперед при переключениях, даже весь глушитель опускается вниз со скрипом. Подозреваю опоры двигателя и кпп переднюю и заднюю, но разрывов нет, только может небольшие трещинки. Кто нибудь менял эти опоры? Весь инет перерыл не могу найти их.
Jul 22 2016, 11:40 Ответить

dNemo

Были такие удары при переключении R D туда-обратно. Медленно нарастали. Закончилось все при бодром трогании с вывернутым рулем. Как уже писали выше — шлицы в промежуточном валу приказали долго жить, а сами ушли на покой. http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=57044&hl=
Jul 28 2016, 11:42 Ответить

IKT38RUS

Похоже дело в подушке.
Присоединенное изображение
Jul 5 2018, 19:03 Ответить

Gurman Mercury Mariner 2009

Нижняя?
Обычно нижнюю подушку приговаривают, если есть такие удары. У меня такое было на 2-х авто.
Jul 16 2018, 09:50 Ответить

IKT38RUS

Это которая к коробке прикручена.
Jul 16 2018, 12:45 Ответить

Evgen73wbg Mercury mariner

❝ Цитата(DSofT @ Jul 6 2016, 20:34)

Если вывернут руль до упора в любую сторону, машина легко трогается с места? Если легко, то проблема в чем-то другом.



May 15 2019, 20:48 Ответить

Evgen73wbg Mercury mariner

У меня такая проблема:руль полностью вывернут право или лево и машина начинает еле двигаться и пробуксовывать и зад и перед!Впечатление что полный привод включён ,Авто Марин 2.5 2010.Может подскажите что делать?
May 15 2019, 20:52 Ответить

Evgen73wbg Mercury mariner

DSofT
Помоги если можешь советом!
May 15 2019, 20:55 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме