Авторизация на форуме Maverick Club



Запомнить меня
Инкогнито

РегистрацияВосстановление пароля

Амортизаторы и пружины, хочу поменять. на что?

Создать тему Следить за темой

Igoryeok70 

Scandy,
нет, не обязательно на поддомкраченной, да и вообще ,это дело на машине обычно не делается. Стойка собирается «на земле», вне машины.
Момент затЯга сейчас точно не вспомню, есть в руководстве по ремонту (на штатные фордовские).
Есть другой, хотя и не рекомендуемый, но проверенный способ: одной рукой разводным ключом зажимаем самый верх штока под тарелкой пружины, другой без фанатизма закручиваем гайку. Как только рука с разводным почувствует, что шток хочет провернуться — заканчиваем крутить.
Зажать шток можно через мягкую тряпку, что бы избежать задИров.
Не бойтесь недокрутить, всеравно после пробега порядка 300 км все докручивать придется, стойка подусядется.

****************************
Обманываю я Вас, уважаемый. Если стойка полностью под замену, то можно машину не домкратить, сначала стойку собрать, а уж дальше поднимать, снимать колесо и старую стойку, ставить новую.
Если замена только аморта, то да, на поддомкраченной машине, а как по другому. Колесо и стойка то сняты.

Если понадоблюсь - стучите в личку
Jul 18 2016, 00:51 Ответить

Ежик 

QUOTE(Zordrik @ Mar 15 2016, 20:16)
Купил пружины от «Клаксон» —5000 за четыре штуки. В выходные буду ставить.


Где купил,поделись явкой. smile.gif
Jul 18 2016, 22:54 Ответить

19aleksandr79 

Друзья, подскажите пожалуйста!
Появилась проблема кривого руля и увода машины в лево. Поехал на сход развал, приговорили задние сайлентблоки передних рычагов. Поменяли....но развал не делается( -2"12'). Сказали что просели пружины. Можно ли как то самому определить визуально это? Еще заметил, что при проскоке лежачих полицейских на скорости в районе 30км., ощущается сильный металический удар, как будто пружин и амортов нет вообще. Амортизаторы с виду живые,машину при раскачке держат. Может это все быть связано с уставшими пружинами? Фото прилагаю(резина 235 стоит).
Присоединенное изображение
Sep 2 2016, 20:16 Ответить

Нитро 

19aleksandr79,
Вполне возможно такое именно из-за просевших пружин.
А ещё это может быть из-за перегруженности авто во время процедуры проверки углов установки колёс.
Мануал предписывает только полный бак топлива при регулировке.

https://www.youtube.com/watch?v=sx9Uo-8EK10
Sep 2 2016, 21:04 Ответить

ilya_z5 

Развал регулируется только установкой опорного подшипника стойки. Рычаги и пружины никак на это не влияют.

Two beers, or not two beers, that is the question
Sep 2 2016, 21:29 Ответить

Нитро 

ilya_z5,
А как быть в конструкции, где отсутствуют механизмы регулировки развала напрочь ?
Вот на наших авто — сзади ..?

Где-то, в теме про лифт подвески, я приводил теоретический материал на эту тему, полезно полистать ...
hi.gif

https://www.youtube.com/watch?v=sx9Uo-8EK10
Sep 2 2016, 21:43 Ответить

19aleksandr79 

QUOTE(ilya_z5 @ Sep 2 2016, 21:29)
Развал регулируется только установкой опорного подшипника стойки. Рычаги и пружины никак на это не влияют.



Вы предполагаете, что в подшипнике может быть дело? И удары через неровность и невозможность регулировки развала? Диагност вроде дергал за стойки и подозрительного ничего не обнаружил.
Sep 2 2016, 21:46 Ответить

19aleksandr79 

QUOTE(Нитро @ Sep 2 2016, 21:04)
19aleksandr79,
Вполне возможно такое именно из-за просевших пружин.
А ещё это может быть из-за перегруженности авто во время процедуры проверки углов установки колёс.
Мануал предписывает только полный бак топлива при регулировке.



Машина нагружена была только запаской на крыше) Это компенсировало почти пустой топливный бак)

Сзади у меня кстати тоже уже на втором сход развале показывает развал -1,50
Sep 2 2016, 21:49 Ответить

Нитро 

19aleksandr79,
Проверьте просадку пружин согласно приложенному файлу.
Развал передних колёс регулируется посредством перестановки верхней опоры амортизатора в отверстиях стакана.
Диапазон регулировки составляет всего 0,8 градуса, в вашем случае это не спасёт, даже если развальщик и крутил опору.
Табличные данные прилагаю.

Присоединенное изображение

Прикрепленный файл Ride_Height_Measurement.doc ( 208.5кб )

https://www.youtube.com/watch?v=sx9Uo-8EK10
Sep 2 2016, 22:07 Ответить

19aleksandr79 

Спасибо! Попробую разобраться. Мастер что то говорил, что крутили то ли пружину то ли еще что раза четыре, и ни чего. Пропустил мимо ушей это.
Sep 2 2016, 22:20 Ответить

alexkug 

QUOTE(19aleksandr79 @ Sep 2 2016, 20:16)
Друзья, подскажите пожалуйста!
Появилась проблема кривого руля и увода машины в лево. Поехал на сход развал, приговорили задние сайлентблоки передних рычагов. Поменяли....но развал не делается( -2"12').  Сказали что просели пружины. Можно ли как то самому определить визуально это? Еще заметил, что при проскоке лежачих полицейских на скорости в районе 30км., ощущается сильный металический удар, как будто пружин и амортов нет вообще. Амортизаторы с виду живые,машину при раскачке держат.  Может это все быть связано с уставшими пружинами?  Фото прилагаю(резина 235 стоит).



после чего Появилась проблема кривого руля и увода машины в лево?




ЖЕЛАТЕЛЬНО ЗВОНИТЬ МНЕ С 10 ДО 16,с 17-30 я возможно под машиной!!
+семьдевятсотдвадцатьодинвосямсотвосямдесятдвадцатьдевятьсороксемь\\\\\ВНИМАНИЕ-большое прошение не тревожить сей телефонный номер после 17-00 в будние дни,и не тревожить В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ!!!
Sep 2 2016, 23:46 Ответить

Mixeich 

Стояли сзади родные аморты, всё было хорошо. Черт дернул поменять сначала на каябы, появился со временем металический удар на кочке, поменял на bilstein удары остались. Можно ли просто на пружины напялить сверху и снизу толстый резиновый шланг (такая история стоит спереди+ проставки кстати тоже из резины — всё гуд)? или поменять пружины (шило на мыло)? Странно что жопа и так задрана. Бьюсь с проблемой год(
что посоветуйте?
Sep 3 2016, 00:45 Ответить

19aleksandr79 

QUOTE(alexkug @ Sep 2 2016, 23:46)
после чего Появилась проблема кривого руля и увода машины в лево?



После 4500км на юг. Ям не ловил, дороги до Сочей в идеале. Только в Абхазии полазил по старому так называемому Сухумскому шоссе. До этого было сьедено левое колесо, перекинул на зад. Поменял рулевые наконечники перед поездкой и сделал сход развал, руль стоял прямо и не уводило.
Sep 3 2016, 08:11 Ответить

ilya_z5 

Такое может быть только если геометрия кузова ушла. Лонжероны на месте?

0,8 градуса — это не возможности регулировки, а допуск.

Вот, я регулировал схождение лет 7 назад.
Присоединенное изображение

Two beers, or not two beers, that is the question
Sep 3 2016, 10:48 Ответить

Петр Первый 

У меня дважды руль съезжал, после замены наконечников, правда машины не вело. Оба раза переделывал сход-развал. Тоже считал что ямы не ловил.
Зато счас уже ни одну яму поймал и ничего плохого нет
.
Sep 3 2016, 12:18 Ответить

Нитро 

QUOTE(ilya_z5 @ Sep 3 2016, 10:48)
0,8 градуса — это не возможности регулировки, а допуск.


TIS считает иначе:
Присоединенное изображение

Прикрепленный файл Front_Camber_and_Caster_Adjustment.doc ( 336кб )

https://www.youtube.com/watch?v=sx9Uo-8EK10
Sep 4 2016, 13:03 Ответить

19aleksandr79 

Чем дальше тема, тем печальней диагнозы) Уже до кузова дошли) Может кто-нибудь посоветует в Москве толкового человека, который грамотно и честно осмотрит всю мою подвеску и укажет причину? Устал уже по диагностам ездить и платить в пустую, развал только за последний месяц два раза делал. Первый раз результаты (-1.49 и написано что в зеленой зоне так как допуск до -1.50). И второй (-2.12 при допуске -50).
Sep 4 2016, 15:50 Ответить

ilya_z5 

QUOTE(Нитро @ Sep 4 2016, 15:03)
TIS считает иначе:

Ты даёшь. Это же стайлусом переводили.
Регулируется примерно +- 3 градуса.

К сожалению, нормальный сервис — это редкость. Поэтому делаю всё сам. Если уж куда сдаюсь, то стою над душой, чтобы ничего лишнего не сломали.

Two beers, or not two beers, that is the question
Sep 4 2016, 17:18 Ответить

Нитро 

Я бы не утверждал, если бы не прошёл это своими руками. Ещё до своего мавроводства.
При повороте опоры от номинального положения, развал меняется на пол-градуса в одну сторону и на столько же в другую, правда, при этом съезжает и продольный наклон оси поворота. Поэтому, все регулировки целесообразны только при исправности всех конструктивных элементов, начиная от сайлентов с шаровыми, заканчивая пружинами с верхними опорами стоек.

https://www.youtube.com/watch?v=sx9Uo-8EK10
Sep 4 2016, 17:47 Ответить

younggun 

ох. потратил я три часа на поиски по форуму и прочтение целых тем. вопрос затрагивался, но ответов не было как таковых.

Ситуация: купил мавра 2006 года, сразу при осмотре обратил внимание, что морда ощутимо ниже жопы — первая мысль «устали передние пружины, поменяю, и морда поднимется почти что до уровня жопы.» Поменял передние пружины с амортами на каябу, приезжаю за машиной и, визуально-то ничего и не поменялось.

Для начала хочу натянуть на колеса 235/70/r16 как на американцах, ибо совсем низкий клиренс, а особенно морда. (сейчас 215/70r16)

Если посмотреть на эскейпов, то у них нет такой разницы в высоте между жопой и мордой, как на маврах. Вывод: вероятно разные пружины на них.

ВОПРОСЫ: разные ли пружины в реале на эскейпах и маврах? если они разные, то подойдут ли от эскейпа на мавр без доделывания/переделывания чего-либо?
Sep 12 2016, 00:46 Ответить

AlexCrooked 

Думается мне напрасно вы зациклились на передних только пружинах и амортах. К тому же поменяно уже на новое. Была такая же беда, ушла после замены амортизаторов по кругу. Причем задние амортизаторы оказались значительно более уставшими (жопа тоже задрана была).
Sep 12 2016, 01:05 Ответить

ilya_z5 

Скорее всего, задние пружины стоят жёсткие, чтобы барахла можно было побольше увезти. Я на трибьюте когда по полтонны назад грузил, то попа садилась не сильно (средние по жёсткости пружины были), а когда сейчас на фордика полтонны закидываю, то жопа так садится, что перед поднимается, и едешь как на катере. Т.е. мягкие пружины стоят.
А вообще идёт четыре типа пружин по жёсткости (A, B, C, D). Залезь, посморти код на этикетке, которая намотана на пружину. Наклейки ещё и по цвету разные, на тот случай, если код сотрётся. Например, на моём фордике 2010 мягкие пружины с розовой наклейкой и кодом J.
5L8Z 5560-AA
5L8Z 5560-BA
5L8Z 5560-CA
5L8Z 5560-DA

зы. Посмотрел каталог на эскейп 2. Кодировка поменялась, коды стали: A, B, D, E, F. Откуда у меня J? Тюнинх...
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение

Two beers, or not two beers, that is the question
Sep 12 2016, 05:49 Ответить

MAUGLI 

[quote=ilya_z5,Sep 12 2016, 05:49]
Стесняюсь спросить , а какие самые мягкие? Зубодробилка на FEH 2004 задолбала
Sep 27 2016, 21:15 Ответить

Pendalj 2 

Низкопрофильная резина наверное стоит
Sep 27 2016, 23:51 Ответить

vidok 

И правильны-ли показания манометра?

c o n w o y
Sep 28 2016, 00:08 Ответить

MAUGLI 

245/70 р16 2.4 атм. на гибридах более жесткие пружины стоят, походу.
Нашел в Казани изготовление на заказ пружин. Есть у кого размеры штатных пружин?

http://prproekt-kazan.ru/pruzhiny-dlya-podveski.php
Sep 28 2016, 09:21 Ответить

эдуард29 

Если посмотреть на эскейпов, то у них нет такой разницы в высоте между жопой и мордой, как на маврах. Вывод: вероятно разные пружины на них.

на моем эскейпе 08 ,американец ,морда заметно ниже была ,только поэтому поставил проставки на перед ,,разница по порогам была почти 3 сантиметра ,,,задние пружины ,на гибриде свои стоят ,жесче ,там батарея килограммов вроде 90 в багажнике ,,.,на положенном давлении , 2.4 -ездить невозможно ,больше 2.1 не качаю ,,мне кажется зубодробилка не от пружин -просто давление американское ,для ихних дорог хорошо ,на наших дорогах ,кажется ,что пружины сделаны из несгибаемого материала ,,а на давлении 2.0 -очень даже комфортно ,да и протектор полностью прилегает к дороге ,а не только средняя часть
Sep 29 2016, 00:40 Ответить

ilya_z5 

Я качаю 2,4. Проблем никаких нет, и никаких зубодробилок. Просто резину слышно на стыках неровностей. Но это чисто акустический эффект.

Two beers, or not two beers, that is the question
Sep 29 2016, 05:56 Ответить

Andrey1976 

QUOTE(Ежик @ Jul 19 2016, 04:54)
Где купил,поделись явкой. smile.gif


За 5 р. все 4 ? Где так можно? Купи мне — все расходы + пересылка компенсирую.

Мда, Барак Обама ничего хорошего не подарит...
Nov 1 2016, 07:30 Ответить

oleg38 

Тут видимо от амортизаторов ещё многое зависит, у меня стояли токико дак машина намного мягче ехала, поменял по кругу на каябу да ещё и задние пружины синие стоят(наверно жёсткие) вообще ездить невозможно, каждый стык пятой точкой чувствуешь fie.gif .
Nov 2 2016, 04:42 Ответить
 

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме