Амортизаторы и пружины, хочу поменять. на что?

Страниц: 27 Первая  21 22 23 24 25  Последняя   Следить за темой
Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Zordrik @ Mar 15 2016, 20:16)
Купил пружины от «Клаксон» —5000 за четыре штуки. В выходные буду ставить.



На эти то же смотрел. Но меня оттолкнуло:
1. На Трибут у них полный набор, на Маверик только корма, Эскейпов там вообще нет! Номерки для Трибутов и Мавров — разные, хотя, как все мы знаем, подвески у нас у всех одинаковые!
2. Клаксоновский инженер на поставленные мной по этому поводу вопросы, а также в чем разница в указанных ими классах (или типах, не помню) пружин по телефону ни чего сказать не смог, обещал все подробно написать в письме, да так и пропал.
3. Отзывы по ним я нашел только от ВАЗ-ов и иже с ними. А нагрузки у ВАЗов и МЭТ-ов — разные...

Скупой платит дважды...

Всё, пошёл фотки грузить...

Да, еще дополнение. Как пояснил мне этот инженер, Клаксон «снимает мерки» с Killen-а и выпускает под теми же номерами (замечено не мной, zzx7). Попробуйте забить в поисковике номерочек Клаксона на Трибут...Только вот Клаксон для Killen-а — ни кто, и звать его НИКАК. Что за металл в Клаксонах Killen-у (да и нам) — не ведомо!

Это сообщение было отредактировано пользователем Igoryeok70: Mar 15 2016, 22:05
Наверх ↑ | post Сообщение №661 написано Mar 15 2016, 21:09  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Итак, пружины на нос.

Вложенное изображение



Верх




Низ

Рисовать не умею, постараюсь объяснить «на пальцах».

Толщина прутка 1,3-1,4 см.
Длина пружины (или высота) 36 см.
Пружина почти на всем протяжении одинаковая в диаметре, только последний полувиток сужается.
Диаметры (наружные): верх 16 см, низ 12,5-12,6 см.
Витков — 5.
Межвитковое расстояние так же меняется: 8,5, 7,1, 6,7, 4,7 см (сверху вниз).
Наверх ↑ | post Сообщение №662 написано Mar 15 2016, 21:44  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Теперь по пожеланиям — отбойник. Без пояснений. Да, отбойник от ELASTOGRAN (не родной, но проверенный. Так же, кстати, как и пыльник).

Вложенное изображение

Вложенное изображение



Отбойник на корму пока что не прибыл.
Наверх ↑ | post Сообщение №663 написано Mar 15 2016, 21:59  |      

Цопа, Нижний Новгород
Ford Escape 2001XLS 2,0 L 4x4
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

То,что ваши родные проходили 200т.км.,это хорошо!Дядя Форд са мало что делает,а закупает,как и все,у разных производителей требуемые запчасти.
После пресловутого кризиса 2008 все!!!производители постепенно снижают планку качества все ниже и ниже.Никто по рукам им не даст за это.Как говорится:«пипл схавает!»
Так что запчасть 2001 и 2015 года выпуска несравнима по качеству абсолютно!!!
Ну а то,что в магазинах сидят необразованные и неподготовленные «манагеры»,это неоспоримый факт!
Таковы законы современного,как бы рынка!С чем всех нас и поздравляю!

89648393103
Наверх ↑ | post Сообщение №664 написано Mar 15 2016, 22:20  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Уважаемый Цопа, не считаю, что ситуация описана Вами верно. Дело не в кризисе 2008 года и не в попытке голИмо сэкономить, дело в изменении идеологии автобизнеса, в который вовлечены все: автопроизводители, производители комплектующих, продавАны, сервисы. Нынешняя идеология строится на обороте. Сами понимаете, что автопроизводителю не выгодно положение, когда срок службы а/м составляет десятилетия. Ныне мОден лозунг, что а/м необходимо менять не реже, чем раз в три года. На этот период и рассчитывают все параметры а/м. НО! РАССЧИТЫВАЮТ!!! Т.е. а/м гарантированно будет служить эти три года и не рассыплется, у него ни чего не отвалится. В противном случае, как я уже у писал, будут миллионные иски, отзывы а/м, покупатель уйдет к другим производителям. Опять же НО!: после этого срока — сыплется как трухлявое полено. Плюс к этому, сервисам так же нужно жить. По этому сокращаются межсервисные сроки, з/ч имеют меньший ресурс (это уже выгодно и производителям комплектующих). Опять же, ресурс и надежность все равно — РАССЧИТАННЫЙ, т.е. деталь в этот период живет и полноценно работает. В противном случае — санкции, отказ автопроизводителя от такого поставщика. Там, за бугром, конечно, «пипл хавает», но с умом, деньги свои считать умеют и права свои как знают, та и защищают (с выгодой для себя). Там потребитель за свои деньги недобросовестного производителя, не отвечающего за качество своего продукта, «вывернет мехом наружу».
Так же есть как производители, так и марки а/м, которые не снижают качество. Та же КИА свою «пятилетку» не изменила. В нашей компании есть Крузер 2009 г.в. Кроме единократного замена ламп в голове, тормозных колодок и масла ни чего в нем не делалось.
А вот чисто «пипл хавает» относится к российским производителям и потребителям. Вот тут — точно, ни гарантий, ни расчетов, ни беспокойства о репутации, ни нормального рынка — нет!!! Российский люд купит эти вёдра т.к. они подешевле. И помогает нашим «автопроизводителям» наша привычка делать и дорабатывать все самим. Еле-еле приучились ездить с иномарками к профессиональным мастерам (речь — не про официалов).

Сильно извиняюсь за флуд, но надоело расхожее мнение, что, как я уже писал, родные з/ч покупают только зажравшиеся лохи! Тот, кто, как минимум, уважает свою машину, тот и кормит ее качественно.

friends.gif

Думаю, что написал «в тему», т.к. речь о з/ч, а аморты и пружины так же — запчасти. wink.gif

Я люблю свою лошадку,
Причешу ей шёрстку гладко,
Гребешком приглажу хвостик
И верхом поеду в гости.
Наверх ↑ | post Сообщение №665 написано Mar 16 2016, 11:01  |      

EvgenyS, Красноярск
Mazda Tribute 2l 4wd
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE
Сильно извиняюсь за флуд, но надоело расхожее мнение, что, как я уже писал, родные з/ч покупают только зажравшиеся лохи! Тот, кто, как минимум, уважает свою машину, тот и кормит ее качественно.


Никто про лохов не говорил. И дело не в экономии. Дело в целесообразности — можно ли получить тот же результат иначе.
К примеру, если я купил Айфон только чтобы звонить, то меня обманули. У Айфона есть куча важных фишек, которые если нужны, то плати.
Мы же не покупаем дорогой профессиональный костюм аквалангиста вместо купальных трусов, только потому что у нас есть деньги и он качественный?

Никто не будет экономить на АКПП, если она выйдет из строя. Потому что однозначно понятно что нужна родная и рабочая, без нее никак.

А вот контр-пример. Родные тормозные шланги переламываются у основания и тут есть куча людей, которые чудом успевали оттормозиться коробкой и ручником. Зато самый дешевый китайский шлаг работает и работает. Что-то никто не говорит теперь, что надо брать оригинал.

Бывают «неоргиналы» дороже «оригинала», т.к. производители изучают проблемы, отзывы, распространенные поломки и делают узлы повышенной прочности. Например, фирма немецкая Meyle.

Речь о том, что надо разбираться. Если не получится найти что-то лучше или аналогичное, то брать оригинал без вопросов.
Наверх ↑ | post Сообщение №666 написано Mar 16 2016, 12:08  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(EvgenyS @ Mar 16 2016, 12:08)
Никто про лохов не говорил. И дело не в экономии. ***

Не, прям конкретно про лохов, конечно, не было, но
QUOTE(EvgenyS @ Mar 15 2016, 05:04)
***
цена 50-100р по сравнению с 1800-2000 за оригинал.

*****


то же самое. Вы спросили, Вам подсказали оптимальный вариант (после достаточно продолжительных поисков), в результате — ДОРОГО вместо БЛАГОДАРЮ!

Я свое мнение по этому вопросу высказал. Каждый решает сам для себя, конечно, но подобную тенденцию здоровой не считаю. Отсюда и «разговор о наболевшем».
Остальное — в личке.
Я кончил... blush2.gif
friends.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №667 написано Mar 16 2016, 13:18  |      

Zordrik, Мос. обл.
Мазда-Трибьют 3.0L 2001г. АКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Есть у меня пару вопросов. Вот фото пружин «Клаксон» и снятой (правой) пружины.


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №668 написано Mar 18 2016, 18:22  |      

Zordrik, Мос. обл.
Мазда-Трибьют 3.0L 2001г. АКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Хотел поднять авто проставками, купил увеличение на 3см. Получается так-


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №669 написано Mar 18 2016, 18:24  |      

Zordrik, Мос. обл.
Мазда-Трибьют 3.0L 2001г. АКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

А вот размеры


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №670 написано Mar 18 2016, 18:26  |      

Zordrik, Мос. обл.
Мазда-Трибьют 3.0L 2001г. АКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Вопрос втом-нужна ли проставка? Могу конечно поставить и увидеть сам, но лучше уж спросить.
Кто менял этот сайлент? Как откручивали?


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №671 написано Mar 18 2016, 18:30  |      

РВК, Н. Новгород
Ford Escape USA 10,2.5L, АКПП, 4*4.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Zordrik @ Mar 18 2016, 18:30)
Вопрос втом-нужна ли проставка? Могу конечно поставить и увидеть сам, но лучше уж спросить.
Кто менял этот сайлент? Как откручивали?


Гайка приварена, нужно откручивать за болт.
P.S. Машинка очень ржавая, нужно спасать
Наверх ↑ | post Сообщение №672 написано Mar 18 2016, 22:06  |      

Zordrik, Мос. обл.
Мазда-Трибьют 3.0L 2001г. АКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Машинка арестована была 4 года.
Благодарю за совет. hi.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №673 написано Mar 19 2016, 00:15  |      

vidok, Novgorod the Great
Escape
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Zordrik
туда перейди..
http://maverickclub.net/forum/t23791.html

c o n w o y
Наверх ↑ | post Сообщение №674 написано Mar 19 2016, 00:28  |      

kosmos31, Санкт-Петербург
Mazda Tribute 2.3л 4wb 2005год
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(kosmos31 @ Apr 24 2016, 00:02)
Добрый вечер собратья! Порыскав в интернете наткнулся на  ДЕМПФЕР АМОРТИЗАТОРА  Hyundai/Kia вот номерок 553262B000 ! возможно может стать достойной заменой нашему демпферу! на Академии+ цена данной запчасти 798р. вполне достойно я думаю.





Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №675 написано Apr 24 2016, 00:07  |      

maverik bel, г Белгород
maverik 2.3 4wd 2006
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

А они не маленькие?
Наверх ↑ | post Сообщение №676 написано Apr 25 2016, 09:08  |      

kosmos31, Санкт-Петербург
Mazda Tribute 2.3л 4wb 2005год
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(maverik bel @ Apr 25 2016, 09:08)
А они   не  маленькие?



Чисто визуально похожи! размеров не могу найти.


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №677 написано Apr 25 2016, 14:22  |      

Efrem, СПб
ford maverick 3л. (дорест)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Мужики, приветствую. Выручайте.
Тему начал читать, но может кто подскажет сходу. Короче лопнула левая передняя пружина 3л.дорест. собирался менять только стойки, пружины хотел оставить старые. Стойки хотел ставить KYB (334, 333). Теперь естественно нужны пружины. Ну и опорные с обнойниками. Может кто подскажить есть ли в сборе стойки с пружинами? Или номерочки пружин на передок? Машина визуально не крениться, но ездить с разными пружинами желания нет, к тому же стойки всё равно подошли.
Заранее спасибо.
З.Ы. Тему начал изучать!)

--
С Уважением, Ефрем.
Наверх ↑ | post Сообщение №678 написано May 16 2016, 11:16  |      

ilya_z5, Ёбург
Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Конечно, есть.
Moog ST8579L/ST8579R
Kayaba SR4106/SR4105
Monroe 171594/171593


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)
Наверх ↑ | post Сообщение №679 написано May 16 2016, 16:21  |      

Efrem, СПб
ford maverick 3л. (дорест)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Спасибо за информацию. Но что-то совсем не бюджетно получается..
Закажу всё по отдельности. А к KYB 334, 333 какие пружины подходят? и я так понял, что на старые стойки стабилизатора они встают без проблем. Стойки стаба живые. Не так давно их менял.
Вобщем заказал, 334333, 334334 KYB и пружины к ним C4Z51181. надеюсь подойдёт.
Наверх ↑ | post Сообщение №680 написано May 17 2016, 08:21  |      

Efrem, СПб
ford maverick 3л. (дорест)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Добрый день. А кто может подсказать номерочки болтов, которыми стойка крепиться к кулаку?

--
С Уважением, Ефрем.
Наверх ↑ | post Сообщение №681 написано May 21 2016, 20:27  |      

ilya_z5, Ёбург
Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

W706906-S301 (12.06.2000-22.12.2003)
W707788-S301 (22.12.2003-03.10.2005)
W711998-S439 (03.10.2005-01.05.2006)
М12*1,25
Наверх ↑ | post Сообщение №682 написано May 21 2016, 20:46  |      

Efrem, СПб
ford maverick 3л. (дорест)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Подскажите как правильно ставить отбойник от ELASTOGRAN?

--
С Уважением, Ефрем.
Наверх ↑ | post Сообщение №683 написано May 29 2016, 21:56  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Efrem @ May 29 2016, 21:56)
Подскажите как правильно ставить отбойник от ELASTOGRAN?


Так же, как и родной: надевается на шток амортизатора вниз «круглой» частью (конусом).
Наверх ↑ | post Сообщение №684 написано May 30 2016, 09:00  |      

Efrem, СПб
ford maverick 3л. (дорест)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Спасибо!
Я так понял, что он должен быть полностью в пыльнике?
Наверх ↑ | post Сообщение №685 написано May 30 2016, 11:35  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Я себе представлял так же. Но на практике отбойник всеравно вылезает из пыльника и поднимается по штоку вверх. Как я понимаю, пыльник служит для защиты штока, т.к попадающая на его нижнюю часть грязь и пыль растачивают прокладки внутри амортизатора. СамомУ отбойнику пыльник не нужен.
Наверх ↑ | post Сообщение №686 написано May 30 2016, 12:46  |      

Dimentr, Питер
пешеход...а было 4 МЭТа)))
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Igoryeok70
не нужно цитировать предыдущее сообщение!!!!!

Дмитрий
Наверх ↑ | post Сообщение №687 написано May 30 2016, 15:34  |      

Igoryeok70, г. Сергиев Посад
Maverick 2005/V6/АКПП/самоблок
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Dimentr , comando.gif

Убрал цитирование. Таким образом устроит?

P.S. ОООчень ДЕЛЬНОЕ замечание, по теме!!! suicide.gif



Наверх ↑ | post Сообщение №688 написано May 30 2016, 17:42  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

сравнение амортизаторов FENOX и KYB (с картинками)
https://www.drive2.ru/b/2876645/

Наверх ↑ | post Сообщение №689 написано Jun 25 2016, 11:01  |      

Scandy, Минск
Ford Escape 2001 2.0 XLS
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Кто подскажет- как правильно закручивать гайку штока на новом переднем амортизаторе?
С каким усилием и обязательно ли на поддомкраченной машине?
Наверх ↑ | post Сообщение №690 написано Jul 17 2016, 23:16  |      

Страниц: 27 Первая  21 22 23 24 25  Последняя  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме