Амортизаторы и пружины, хочу поменять. на что?

Страниц: 25  1 2 3  Последняя   Следить за темой
Paskudnov, Истринский р-н
Ford Maverick XLT 3.0 2005 рестайл
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Привет. сдохли у меня аморты, что неудивительно с учетом того, какой пробег у тачки был приличный, и того что я уже 40 000 езжу жуткими методами по жутким дорогам. заодно можт и пружины поменяю, об этом пока думаю

вот и хочу к собратьям обратиться- какие аморты лучше ставить, родные неохота- хочется чегото менее валкого.
вы меняли аморты? на что? каков эффект? где покупали?

В любой непонятной ситуации тереби провода
Наверх ↑ | post Сообщение №1 написано Dec 4 2006, 11:57  |      

Michelin, г. Москва
Был Maverick 2,0 4х4 на газе и воздухе, теперь Ford Galaxy 2,0 2006г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Genitalij @ Dec 4 2006, 12:57)
Привет. сдохли у меня аморты, что неудивительно с учетом того, какой пробег у тачки был приличный, и того что я уже 40 000 езжу жуткими методами по жутким дорогам. заодно можт и пружины поменяю, об этом пока думаю

вот и хочу к собратьям обратиться- какие аморты лучше ставить,  родные неохота- хочется чегото менее валкого.
вы меняли аморты? на что? каков эффект? где покупали?


Тема уже обсуждалась. Проблема была в основном на одной машине (по моему Гоша 1). Поройся поиском.
Я рекомендовал KONI, они регулируются по жесткости и очень хорошо держат дорогу. Есть размер для Escape

Устал - за рулем отдохни!
Наверх ↑ | post Сообщение №2 написано Dec 4 2006, 13:09  |      

Paskudnov, Истринский р-н
Ford Maverick XLT 3.0 2005 рестайл
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Michelin @ Dec 4 2006, 13:09)
Тема уже обсуждалась. Проблема была в основном на одной машине (по моему Гоша 1). Поройся поиском.
Я рекомендовал KONI, они регулируются по жесткости и очень хорошо держат дорогу. Есть размер для  Escape



вот спасибо! их и куплю

В любой непонятной ситуации тереби провода
Наверх ↑ | post Сообщение №3 написано Dec 4 2006, 13:14  |      

lucky3d, Москва
ford.escape.v6.usa.2003
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

возможно снизить клириенс у escape? как подобрать нужные пружины и аммо в этом случае?

Ford Escape 2003 v6 3.0 XLT
Наверх ↑ | post Сообщение №4 написано Dec 4 2006, 20:28  |      

Michelin, г. Москва
Был Maverick 2,0 4х4 на газе и воздухе, теперь Ford Galaxy 2,0 2006г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(lucky3d @ Dec 4 2006, 21:28)
возможно снизить клириенс у escape?


Зачем? И насколько?

QUOTE(lucky3d @ Dec 4 2006, 21:28)
как подобрать нужные пружины и аммо в этом случае?


Поставить пружины от Мавра 2,0 и колеса 205 -215.

Устал - за рулем отдохни!
Наверх ↑ | post Сообщение №5 написано Dec 4 2006, 21:33  |      

lucky3d, Москва
ford.escape.v6.usa.2003
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Michelin
насколько возможно.

вопрос зачем филосовский. нравятся низкие машины.
просто интересует возможно ли.

Ford Escape 2003 v6 3.0 XLT
Наверх ↑ | post Сообщение №6 написано Dec 5 2006, 16:42  |      

Michelin, г. Москва
Был Maverick 2,0 4х4 на газе и воздухе, теперь Ford Galaxy 2,0 2006г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(lucky3d @ Dec 5 2006, 17:42)
Michelin
насколько возможно.

вопрос зачем филосовский.  нравятся низкие машины.
просто интересует возможно ли.



Сегодня возможно всё.
Для начала всё равно нужно решить насколько. (20; 50; 100мм и т.д.).
На мой взгляд для нашей формы это красоты не добавит, нарушатся пропорции.
У меня Маверик 2,0, могу предложить махнуться задними пружинами.
Нужно промерять машинки, но 50мм вроде реально можно потерять.
( главное, чтобы потом не получилось, как в старом детском мультфильме, когда звери хвостами поменялись).

Устал - за рулем отдохни!
Наверх ↑ | post Сообщение №7 написано Dec 5 2006, 18:11  |      


Скажите кто менял передние стойки на «ЭСКЕЙПЕ»куда должна смотреть стрелка с буквенным обозначением «OUT» от двигателя или на него,это на верхне чашке.????
Наверх ↑ | post Сообщение №8 написано Oct 28 2007, 20:58  |      


QUOTE(alexs 72 @ Oct 28 2007, 21:58)
Скажите кто менял передние стойки  на «ЭСКЕЙПЕ»куда должна  смотреть стрелка с буквенным обозначением  «OUT» от двигателя или на него,это на верхне чашке.????



на крыло.
Наверх ↑ | post Сообщение №9 написано Oct 29 2007, 00:38  |      


Благодарю за ответ
Наверх ↑ | post Сообщение №10 написано Nov 1 2007, 20:16  |      

George, Санкт-Петербург
ford escape 2l 4*4 2002
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

эти кони не бюджетно выходят по 5500р. передние и 4700р. задние проще родные моторкравт купить. blink.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №11 написано Mar 21 2008, 16:17  |      

George, Санкт-Петербург
ford escape 2l 4*4 2002
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

а по поводу валкости ты видимо родные новыми не застал.
Наверх ↑ | post Сообщение №12 написано Mar 21 2008, 16:19  |      

Ferret, Новосибирск
Mazda Tribute 2.0 LX G FF
«...»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

голландские Кони с родными лучше не сравнивать.. все таки они и подольше ходят и работают иначе.. вообщем машина рулится лучше, иначе зачем бы их втыкали на новые машины smile.gif отбой можно под себя отрегулировать. Основано на предыдущем опыте - если умрут родные - то ТОЛЬКО КОНИ.
Наверх ↑ | post Сообщение №13 написано Apr 7 2008, 12:27  |      

pavil, Москва
Маверик 3.0 2006гв
«Аккредитованые»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(George @ Mar 21 2008, 16:17)
эти кони не бюджетно выходят по 5500р. передние и 4700р. задние проще родные моторкравт купить. blink.gif


цена 4 с копьем перед, и 3700 что то зад
на круг 16300 в целом
вчера ставил на задние...старые срезал, гайки прикипели и не крутились-))
пока что не заметил разницы. самую маость тока...старые еще были живы правда.
вот поеду поставлю перед. посмотрим..

Имею надежный авто
Наверх ↑ | post Сообщение №14 написано Apr 7 2008, 12:42  |      

pavil, Москва
Маверик 3.0 2006гв
«Аккредитованые»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

поставил
задние ставил сам, гайки закисли верхние, спилил болгаркой.
поезил немного, немного лучше стало конечно, но ждал передние когда поставлю.
вчера поставил(с матом, потому как надо штатные немного попилить biggrin.gif biggrin.gif чтобы коней впихнуть...и еще посверлить) а предупреждать об этом не предупреждают...мать!!!
немного усложнило всю работу, но теперь...
авто ходит без кренов в поворотах. или они минимальны и стабильны.
особо прыгучей машина не стала, я не заметил.
так что гуд.

Имею надежный авто
Наверх ↑ | post Сообщение №15 написано Apr 9 2008, 11:55  |      

Ferret, Новосибирск
Mazda Tribute 2.0 LX G FF
«...»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(pavil @ Apr 9 2008, 15:55)
поставил
задние ставил сам, гайки закисли верхние, спилил болгаркой.
поезил немного, немного лучше стало конечно, но ждал передние когда поставлю.
вчера поставил(с матом, потому как надо штатные немного попилить biggrin.gif  biggrin.gif чтобы коней впихнуть...и еще посверлить) а предупреждать об этом не предупреждают...мать!!!
немного усложнило всю работу, но теперь...
авто ходит без кренов в поворотах. или они минимальны и стабильны.
особо прыгучей машина не стала, я не заметил.
так что гуд.



на сайте коней написано - что надо резать и удалять родные части.. вроде так. Опиши поподробнее процедуру - с регулировкой из под капота никогда не ставил.
Наверх ↑ | post Сообщение №16 написано Apr 11 2008, 21:53  |      

pavil, Москва
Маверик 3.0 2006гв
«Аккредитованые»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

на зеленоградском филиале(типа официалы по россии) нет ничего

там просто, верхняя часть родного стакана с завальцовкой-она и пилится нафиг.
вынимается шток и выливается масло.
сверлится внизу стаканы дырка под болт(он в комплекте)
вставляется картридж коней в родной стакан и заворачивается снизу болтом, собирается все взад.
будешь вынимать стойку из гнезда когда-отметь положение чашек.

Имею надежный авто
Наверх ↑ | post Сообщение №17 написано Apr 14 2008, 09:17  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(pavil @ Apr 7 2008, 12:42)
цена 4 с копьем перед, и 3700 что то зад
на круг 16300 в целом



где брал? как быстро привезли?
Наверх ↑ | post Сообщение №18 написано May 19 2008, 13:04  |      

pavil, Москва
Маверик 3.0 2006гв
«Аккредитованые»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Cybob @ May 19 2008, 13:04)
где брал? как быстро привезли?


есть представительство в зеленограде..полтора месяца-6 недель

Имею надежный авто
Наверх ↑ | post Сообщение №19 написано May 19 2008, 21:19  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

А у тебя рестайлинговый или дорестайлинговый мавр?
У меня просто рестайлинговый и мне сегодня в каябе заявили, что там в них чего-то отличается и типа не взаимозаменяемые аммортизаторы.
Наверх ↑ | post Сообщение №20 написано May 19 2008, 21:32  |      

ИПС, Москва
Subaru Forester 2,5 CVT AWD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Купил не давно Каябу (перёд) 4200,00/шт., а задние менял год назад 1000,00/шт.

www.mrsbearing.ru
Наверх ↑ | post Сообщение №21 написано May 20 2008, 08:09  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(ИПС @ May 20 2008, 08:09)
Купил не давно Каябу (перёд) 4200,00/шт., а задние менял год назад 1000,00/шт.



А у тебя рестайлинговый?
Я просто машинку недавно купил, пока не могу понять чем рестайлинг отличается от дорестайлинга.
И как каяба на задние? Мягкая иль жесткая?
Наверх ↑ | post Сообщение №22 написано May 20 2008, 08:52  |      

ИПС, Москва
Subaru Forester 2,5 CVT AWD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Машина 2002 года. Скорее всего ни чем они не отличаются, но надо уточнить! Позже скину тебе тел. чела через которого брал стойки, у него и проконсультируешься! Что касается задних аммортизаторов, то они у меня умерли почти сразу, так что сравнить каябу с родными не представляется возможным! На мой взгляд жесковаты они.

www.mrsbearing.ru
Наверх ↑ | post Сообщение №23 написано May 20 2008, 09:28  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(ИПС @ May 20 2008, 09:28)
Машина 2002 года. Скорее всего ни чем они не отличаются, но надо уточнить! Позже скину тебе тел. чела через которого брал стойки, у него и проконсультируешься! Что касается задних аммортизаторов, то они у меня умерли почти сразу, так что сравнить каябу с родными не представляется возможным! На мой взгляд жесковаты они.



Т.е. каябу лучше не брать? А взять, например, Коней?
Но на сайте у Кони тоже написано про аммортизаторы для маверика типа 2001-2004г.

Кто-нибудь вообще на рестайлинговом маверике менял аммортизаторы? А то может они у меня у первого они умерли и их вообще пока не выпускают smile.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №24 написано May 20 2008, 09:46  |      

ИПС, Москва
Subaru Forester 2,5 CVT AWD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Мне сравнивать не с чем! На каябу есть скидка, вот и взял! Тем более, что отзывы не плохие! to_become_senile.gif

www.mrsbearing.ru
Наверх ↑ | post Сообщение №25 написано May 20 2008, 09:58  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(ИПС @ May 20 2008, 09:58)
Мне сравнивать не с чем! На каябу есть скидка, вот и взял! Тем более, что отзывы не плохие! to_become_senile.gif



Я видимо не так понял:
"Что касается задних аммортизаторов, то они у меня умерли почти сразу, так что сравнить каябу с родными не представляется возможным!"

Умерли сразу родные? Или каяба?
Если каяба проживет тыщ 20 то я бы её с удовольствием взял бы.
Наверх ↑ | post Сообщение №26 написано May 20 2008, 10:11  |      

ИПС, Москва
Subaru Forester 2,5 CVT AWD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Умерли те на которых пришла машина. smile.gif Каяба уже прожила больше 20 тысяч! Полёт нормальный! good.gif

www.mrsbearing.ru
Наверх ↑ | post Сообщение №27 написано May 20 2008, 10:20  |      

Cybob, Железка
Ford Maverick XLT V6 2004
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(ИПС @ May 20 2008, 10:20)
Умерли те на которых пришла машина. smile.gif  Каяба уже прожила больше 20 тысяч! Полёт нормальный! good.gif



Спасибо за информацию! Тогда жду телефон спеца по аммортизаторам каяба, а то вчера с которым я общался видимо не особо шарит smile.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №28 написано May 20 2008, 10:47  |      


народ, а на самом ли деле отличаются амортизаторы передние на левый и правый?

icq: 303096803 если есть желание - пишите!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №29 написано May 29 2008, 17:49  |      


добавлю...
у насв городе только оригинальные: левый №4751012 6500рЭ, правый №4751011 3500рэ.
и кояба по 5300рэ. итоговый бюджет одинаковый... а может левый кояба, правый оригинал... но чтото не ндра мне это.
что брать???
PS: только что от своего ребёнка(2 года) услышал "Кояба", ну, думаю в тему с папкой мыслит, а она мне книжку про "Курочку Рябу" тянет biggrin.gif

млин, чую общаюсь сам с собой...
про аморты куча тем... аж злит!!!

Это сообщение было отредактировано пользователем justise: May 29 2008, 18:13

icq: 303096803 если есть желание - пишите!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №30 написано May 29 2008, 18:04  |      

Страниц: 25  1 2 3  Последняя  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме