Течь масла 3.0

Страниц: 7 Первая  4 5 6 7   Следить за темой
Андрей 52, Нижний Новгород
Escape 2001 3.0 XLT был, Escape 2004 2.3 AT 4WD тоже был...
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Ser.73 @ Jul 3 2016, 16:44)
Если в жару масло давануло, 100 проц. пвк клапан, тем более шланг сдавило, он должным образом не работает, в картере создается избыточное давление, лучше его заменить
Клапан промыл, шарик в нём шевелится, в шланге сейчас пружина стоит, его теперь не сдавит. Какой смысл менять клапан если он работает?
Наверх ↑ | post Сообщение №151 написано Jul 3 2016, 16:51  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Андрей 52 @ Jul 3 2016, 15:50)
Листочек не подпрыгивает, клапан pcv шарик шевелится. Что за трубки продувки?

Вторая такая же как от клапана pcv только с другой головы
Наверх ↑ | post Сообщение №152 написано Jul 3 2016, 18:24  |      

Андрей 52, Нижний Новгород
Escape 2001 3.0 XLT был, Escape 2004 2.3 AT 4WD тоже был...
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(алексей 17 @ Jul 3 2016, 18:24)
Вторая такая же как от клапана pcv только с другой головы

Тоже на впускной коллектор приходит?
Наверх ↑ | post Сообщение №153 написано Jul 3 2016, 18:38  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Один конец в клапанную крышку другой рядом с воздушным фильтром зажимы на нем такие же как и на первом
Наверх ↑ | post Сообщение №154 написано Jul 3 2016, 19:46  |      

Андрей 52, Нижний Новгород
Escape 2001 3.0 XLT был, Escape 2004 2.3 AT 4WD тоже был...
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(алексей 17 @ Jul 3 2016, 19:46)
Один конец в клапанную крышку другой  рядом с воздушным фильтром зажимы на нем такие же как и на первом


Продуваться должен в обе стороны? Или в одну?
Наверх ↑ | post Сообщение №155 написано Jul 3 2016, 19:50  |      

Андрей 52, Нижний Новгород
Escape 2001 3.0 XLT был, Escape 2004 2.3 AT 4WD тоже был...
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

У меня видимо немного по другому. В гофре после воздушного фильтра стоит тройник, к нему подходят трубки от клапанных крышек. Обе трубки продуваются в обе стороны замечательно
Наверх ↑ | post Сообщение №156 написано Jul 3 2016, 20:10  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

В обе
Наверх ↑ | post Сообщение №157 написано Jul 3 2016, 21:27  |      

Андрей 52, Нижний Новгород
Escape 2001 3.0 XLT был, Escape 2004 2.3 AT 4WD тоже был...
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Всё дуется нормально.
Ладно, будем считать что просто сальнику время подошло потечь. Завтра ставлю новый и ещё через день еду за 2000 километров, заодно и понаблюдаю что будет.
За советы всё равно спасибо smile.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №158 написано Jul 3 2016, 21:38  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Не забудь сфотать интересно что там с ним стало
Наверх ↑ | post Сообщение №159 написано Jul 3 2016, 22:15  |      

Armenius777, Kapan, Armenia
Ford Escape 3.0 4WD 2002 XLT
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Здравствуйте коллеги. у меня такая проблема. недавно обнаружил, что у меня под мотором утром иногда бывает пару капель масла.. заехал на яму, посмотрел, оказалось течет....
так вот.... пригляделся... осмотрел поподробнее и после прочитанного мною выше, пришел к выводу, что у меня наверное прокладку надо менять на поддоне. картина такова, по всему кругу, где поддон картера (или колектора... не знаю как оно там называется) прикручивается болтами к верхней части, все в масле.... туда-сюда ничего не разбрызгано.... все культурно )))) снизу все в масле... сверху все чисто...
что скажете? к правильному выводу пришел? может что-то упустил... или что...
заранее благодарен.

Ford Escape 3.0 V6 XLT Made in Japan
Наверх ↑ | post Сообщение №160 написано Jul 16 2016, 20:05  |      

Armenius777, Kapan, Armenia
Ford Escape 3.0 4WD 2002 XLT
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

возможно ли, что заливка масла 5W-20 привело к такой течи?

Ford Escape 3.0 V6 XLT Made in Japan
Наверх ↑ | post Сообщение №161 написано Jul 17 2016, 14:18  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Посмотри стык постели коленвала поддона и крышки грм возможно бежит от туда ,на заведенной машине будет видно откуда ветер дует ,а на счет масла оно все равно дырочку найдет ,а более густые использовать вряд ли будет полезно для мотора,снимай поддон и смотри состояние прокладки
Наверх ↑ | post Сообщение №162 написано Jul 17 2016, 17:43  |      

Armenius777, Kapan, Armenia
Ford Escape 3.0 4WD 2002 XLT
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Алексей, спасибо за ответ... я смотрел... масло там по всему периметру этой прокладки... такое впечатление, что оно течет не от какого-то конкретного места, а от всего периметра этой прокладки... думаю все-же надо будет заменить прокладку... почистить там все и посмотрим. остаеться найти новую прокладку ))))) кажись это в нашем городке чуток проблематично.

Ford Escape 3.0 V6 XLT Made in Japan
Наверх ↑ | post Сообщение №163 написано Jul 17 2016, 19:09  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Посади на герметик у тебя все равно поддон старого образца(без пазика под прокладку) бери только хороший например виктор райнц ,он до 300 градусов держит ,главное не подделку, и если так беспокоишся на счет масла лей 5w30 хуже не будет
Наверх ↑ | post Сообщение №164 написано Jul 17 2016, 19:53  |      

ilya_z5, Ёбург
Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Не хило прокладочка стоит.
AJ0310431


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

Two beers, or not two beers, that is the question
Наверх ↑ | post Сообщение №165 написано Jul 17 2016, 21:21  |      

ams99, Уфа
Ford Maverick XLT 3.0L 2006
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Герман27 @ Nov 18 2015, 01:30)
что еще может провоцировать избыточное давление в системе?

Решился вопрос? сейчас как?
Наверх ↑ | post Сообщение №166 написано Jan 10 2017, 12:02  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Здравствуйте!Кто нибудь снимал с двигателя маслоотбойник,на котором установлен клапан PCV?
Наверх ↑ | post Сообщение №167 написано Jan 11 2017, 19:13  |      

алексей 17, осташков
форд маверик2
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

При чем тут течь масла ,можно поподробней и какой имеете в виду отбойник?
Наверх ↑ | post Сообщение №168 написано Jan 11 2017, 20:57  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Коробочка в которую вкручивается клапан pcv ,расположена в развале между головами,крепится двумя болтиками м6,имеет габариты больше чем щель между отливами для впуска,спереди ограничивается кронштейном подушки,сзади патрубок системы охлаждения.На течь масла влияет повышенное давление из за непроходимости картерных газов,причем сам клапан исправен.Возможно кто нибудь его снимал?
Наверх ↑ | post Сообщение №169 написано Jan 12 2017, 13:31  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Клапан PCV на V6 3.0
http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=25821&st=30
Наверх ↑ | post Сообщение №170 написано Jan 12 2017, 15:54  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Linc,вы это к чему?
Наверх ↑ | post Сообщение №171 написано Jan 12 2017, 19:27  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

... Возможно кто нибудь его снимал? (клапан pcv)

Конструктив клапанов на «до» и рестайле — разный.

dinamo07Сообщение №51 написано Aug 4 2011
... на дорестайле действительно он дуется только в одну сторону и самая большая его болячка когда он забивается и не продувается вообще .. их я тоже смотрел и удивлялся не меньше Вашего ...

2shcan Сообщение №65 написано May 15 2012
Я применял используя алюминиевую трубку которую молотком превратил из круга в крадрат. Далее я надел трубку на клапан(он там имеет некий кадрат, на который я и надел трубку)-повернул на 1\4 оборота и Вуаля! клапан снят!
Судя по конструктиву, на самом клапане есть подобие «резъбы» (для фиксации)



Voffcka Сообщение №94 написано Apr 15 2016
http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=25821&st=90
Открутил разводным ключиком небольшим, подлезть удалось с трудом.
Наверх ↑ | post Сообщение №172 написано Jan 12 2017, 19:48  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Речь не о клапане,а о масло отбойнике,если прочитать последнюю страницу в теме клапана pcv,будет понятно о чем речь.Если есть ЗДЕСЬ человек,который своими руками снимал этот масло отбойник,то он непременно поймет о какой сложности речь.http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=25821&st=120
Наверх ↑ | post Сообщение №173 написано Jan 12 2017, 20:40  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

... будет понятно о чем речь ...

Видимо никто «так» не снимал no.gif

Gievskiy-DS Сообщение №120 написано Jan 2 2017 сказал коротко и ясно...
«.. хрен так его снимеш, маслоотделитель этот, доступ только при снятии топлевной рейки открывается более менее ..»
Наверх ↑ | post Сообщение №174 написано Jan 13 2017, 03:57  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

В этом все дело,полностью снимал впускной коллектор,вместе с топливной рейкой,откручивал масло отбойник,там два болта на м6,но как не крутил эту коробку,не смог ее вытащить.С задней стороны шланг охл. двигателя был снят,мешал патрубок впрессованный в блок,с передней стороны мешает кронштейн опоры.Мануала по снятию этого маслоотделителя не нашел.Пока ищу практического совета.Причем проблема эта врядли у меня одного,в верхних постах попадалось,чел при рабочем pcv впендюривал пружину в патрубок который на впускной кол. приходит.В этом месте при забитости отвода картерных газов,на заведенном авто,его всегда плющит.
Наверх ↑ | post Сообщение №175 написано Jan 13 2017, 08:56  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

... Коробочка в которую вкручивается клапан pcv ,расположена в развале между головами,крепится двумя болтиками м6...


... оно? unsure.gif
Да, не «удобное» место, спору нет, но люди снимают в основном только сам клапан.
https://www.drive2.ru/l/10595298
Причем разбирать приходится довольно много sad.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №176 написано Jan 13 2017, 20:56  |      

ams99, Уфа
Ford Maverick XLT 3.0L 2006
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Видео на Escape'02: http://youtube.com/watch?v=nwODt-r-u9w
«One thing you need to know is if the PCV valve is heated.You can tell if it is by the hose branching into a y a few inches above the valve itself.»
Наверх ↑ | post Сообщение №177 написано Jan 13 2017, 23:43  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Linc @ Jan 13 2017, 23:56)
... Коробочка в которую вкручивается клапан pcv ,расположена в развале между головами,крепится двумя болтиками м6...


... оно? unsure.gif
Да, не «удобное» место, спору нет, но люди снимают в основном только сам клапан.
https://www.drive2.ru/l/10595298
Причем разбирать приходится довольно много sad.gif


Именно оно,вместо пластины стоит масло отбойник.Вот в таком состоянии двиг. как на фото снять легко и просто,вопрос на практике,с какой стороны проще подобраться,хотел снять кронштейн подушки,но чего то,пока не решился,могут быть неприятные последствия в виде кадровиков.Может по этому поводу кто подскажет?
Наверх ↑ | post Сообщение №178 написано Jan 14 2017, 09:58  |      

Ser.73, г. Абакан
Ford Escape 3.0,2003г., 203 л.с.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Владимир 2070 @ Jan 11 2017, 23:13)
Здравствуйте!Кто нибудь снимал с двигателя маслоотбойник,на котором установлен клапан PCV?


Его снимать не надо, для замены прокладки поднимаешь, по кругу снимаешь старую прокладку или разрезаешь ее, затем новую аккуратно натягиваешь сначала с одной стороны, затем другую сторону прокладка- AJC1-10-228. Только не перетяни болты- усилие 12- 15 Нм, там втулки металлические, удачи!
Наверх ↑ | post Сообщение №179 написано Jan 26 2017, 17:25  |      

Владимир 2070, Карагандинская обл.
Ford Escape v 3l 2001гв
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Нет необходимости менять прокладку,нужно снять масло отбойник для последующей его промывки!
Наверх ↑ | post Сообщение №180 написано Jan 26 2017, 17:47  |      

Страниц: 7 Первая  4 5 6 7  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме