Печка дует теплым/холодным/не дует, По всем проблемам отопителя и обдува

Страниц: 3  1 2 3   Следить за темой
DiMaver, Москва
Escape 3.0 V6 2005 год.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Приветствую всех! Имеется Форд Эскейп 2005г. рестайлинг. Проблема заключается в том, что даже при полном поворачивании регулятора печки (холодный/теплый) налево дует слегка подогретый воздух. Присутствует еще такая особенность, что доконца направо регулятор не доворачивается на одно деление, точнее доворачивается, но сразу отщелкивается на 1 деление назад. Предполагаю, что проблема в самом регуляторе. Кто-нибудь с подобным сталкивался? Как добраться до этого регулятора?
Наверх ↑ | post Сообщение №1 написано Aug 15 2014, 12:17  |      

vit34, Н. Новгород
форд эскейп 2,3 2005м.г. АКПП 4х4,
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

добраться можно сняв облицовку. смотри замена автомагнитолы. а насчет одного щелчка то у меня также и голову не ломаю. зимой не мерзну. при положении в синем секторе у тебя заслонка забора воздуха с улицы открыта, а в моторном отсеке не +5 град. так что делай умозаключение сам. не трожь машину по пустякам.

Все машины хороши, лишь бы было для души.
89506136798
Наверх ↑ | post Сообщение №2 написано Aug 15 2014, 13:24  |      

dinamo07, MECHANIC.KZ
Mazda Tribute 3 AWD 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(DiMaver @ Aug 15 2014, 15:17)
Приветствую всех! Имеется Форд Эскейп 2005г. рестайлинг. Проблема заключается в том, что даже при полном поворачивании регулятора печки (холодный/теплый) налево дует слегка подогретый воздух. Присутствует еще такая особенность, что доконца направо регулятор не доворачивается на одно деление, точнее доворачивается, но сразу отщелкивается на 1 деление назад. Предполагаю, что проблема в самом регуляторе. Кто-нибудь с подобным сталкивался? Как добраться до этого регулятора?



снимаешь панель , остается механизм регулировок , по стрелке смотришь куда пошли тросы , по тросам доходишь до механизма поворота заслонок на корпусе печки , рукой поворачиваешь заслонку от и до упора , можно при этом накинуть крутилку , после того как находиться крайнее левое положение внутренней тяги регулировки заслонки отмечаем на сколько неправильно стоит крутилка .
Теперь аккуратно при помощи тонких приспособ или ножей и спичек разжимаем крепление в которое вставлена верхняя часть блока троса , там мы увидим угловой « редуктор » , мы ее разобрали .
Далее рукой под панелью поворачиваем рычаг регулировки заслонки в крайнее положение которое соответствует « холоду » . Внутри механизм пытается вернуть тягу немного назад на открытие «горячего » воздуха , проверяем несколько раз и находим положение при котором весь узел остается неподвижным , фиксируем его от проворачивания , ставим крутилку на место -надеваем на шток в «правильном » положение «на холод» , придерживаем и пытаемся соединить весь узел и исходное состояние .
Для удобства перед хирургией рекомендуется отсоединить все от этого блока , потому как с первого раза попасть в правильное положение не всегда получается . После установки обычно регулятор поворачивается из и до крайнее положение симметрично.
Наверх ↑ | post Сообщение №3 написано Aug 15 2014, 14:31  |      

vit34, Н. Новгород
форд эскейп 2,3 2005м.г. АКПП 4х4,
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(dinamo07 @ Aug 15 2014, 15:31)
снимаешь панель , остается механизм регулировок , по стрелке смотришь куда пошли тросы......


не понимаю, а зачем туда лазить, когда у него всё нормуль.
Наверх ↑ | post Сообщение №4 написано Aug 16 2014, 09:26  |      


Мне тоже почему то кажется что ТС или не знает как пользоваться кондеем, или он у него не работает.

То, что люди говорят обо мне, никак не характеризует меня. Но отлично характеризует их
Наверх ↑ | post Сообщение №5 написано Aug 16 2014, 09:31  |      

DiMaver, Москва
Escape 3.0 V6 2005 год.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Кондей у меня работает отлично и как им пользоваться я прекрасно знаю.
Всё починил по инстукции от dinamo07. Спасибо!
Теперь регулятор работает как ему положено и в левом положении чуть тёплым не дует.
Наверх ↑ | post Сообщение №6 написано Aug 27 2014, 12:10  |      

dinamo07, MECHANIC.KZ
Mazda Tribute 3 AWD 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

good.gif

skype : yuriy_klyachin
+77056007730
Наверх ↑ | post Сообщение №7 написано Aug 27 2014, 14:21  |      

Demian67, Москва
Форд Эскейп XLT 3.0 V6. АКПП. 4WD 2004г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Всем привет!Объясните новичку, Судя по панели переключателей отсутствует (кнопка или переключатель) забора воздуха снаружи или из салона.
Наверх ↑ | post Сообщение №8 написано Oct 17 2014, 15:58  |      

dinamo07, MECHANIC.KZ
Mazda Tribute 3 AWD 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Demian67 @ Oct 17 2014, 18:58)
Всем привет!Объясните новичку, Судя по панели переключателей отсутствует (кнопка или переключатель) забора воздуха снаружи или из салона.


сам сделай .. не трудно .
Наверх ↑ | post Сообщение №9 написано Oct 17 2014, 16:14  |      


QUOTE(Demian67 @ Oct 17 2014, 16:58)
Всем привет!Объясните новичку, Судя по панели переключателей отсутствует (кнопка или переключатель) забора воздуха снаружи или из салона.


А на каком авто Вы такую кнопку видели? Если не секрет.......
Наверх ↑ | post Сообщение №10 написано Oct 17 2014, 16:28  |      

Demian67, Москва
Форд Эскейп XLT 3.0 V6. АКПП. 4WD 2004г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Alex22 Тойота королла,Марк II,Тойота таун айс,Мазда премаси.
Наверх ↑ | post Сообщение №11 написано Oct 18 2014, 10:39  |      


QUOTE(Demian67 @ Oct 18 2014, 11:39)
Alex22 Тойота королла,Марк II,Тойота таун айс,Мазда премаси.


Я подозреваю что под этой кнопкой Вы подразумеваете рециркуляцию. Это когда забор воздуха из салона идет.
Дык включи крутилку положения заслонок в режим A/C и наступит счастье.
Наверх ↑ | post Сообщение №12 написано Oct 18 2014, 17:47  |      

Demian67, Москва
Форд Эскейп XLT 3.0 V6. АКПП. 4WD 2004г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Alex22 Просто отвык я от этих крутилок.
Наверх ↑ | post Сообщение №13 написано Oct 18 2014, 19:24  |      


QUOTE(Demian67 @ Oct 18 2014, 20:24)
Alex22 Просто отвык я от этих крутилок.


А зачем снова привыкать нужно было?
Наверх ↑ | post Сообщение №14 написано Oct 18 2014, 19:30  |      

Demian67, Москва
Форд Эскейп XLT 3.0 V6. АКПП. 4WD 2004г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Alex22 В жизни надо все попробовать,вот и взял американца на пробу.
Наверх ↑ | post Сообщение №15 написано Oct 18 2014, 20:10  |      

Inbox, Воронеж
Mazda Tribute 3.0 ES USA 2001 1Gen
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Парни,
Не хочу создавать новую тему, потому спрошу в этой. Вопрос на самом деле очень похожий. Дело в том, что есть ощущение, что кондиционер не работает в полную силу (особенно в сравнении с другими разными машинами). Особо заметно на холостых. Ездил к диагностам. Те сказали, что давление компрессор развивает более достойное (не помню цифр, но не в компрессоре дело). Сказали, что смотреть надо заслонки. По моим наблюдениям когда машина заходит в поворот, такое ощущение, что из воздуховодов вылетает поток ледяного кондиционированного воздуха. А значит скорее всего все таки заслонки. Вопрос: как и куда к ним лезть и что смотреть? Передний пластик снял. Что дальше?

Ok
Наверх ↑ | post Сообщение №16 написано May 23 2015, 22:21  |      

Алаверды, Ульяновск
форд маверик 2л 2001.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Всем добрый вечер! Если открыть капот то на печку идут два шланга. Кторый
Наверх ↑ | post Сообщение №17 написано Nov 11 2016, 22:22  |      

Алаверды, Ульяновск
форд маверик 2л 2001.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Прошу прощения не на то нажал. Короче, который из них подача. Хочу туда установить подогреватель. hi.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №18 написано Nov 11 2016, 22:24  |      

mazdabest, Из Владивостока в Санкт-Петербург
Mazda Tribute 2,3l 2004, руль справа-был. Ford Maverick 3.0l 2005( основное топливо-сжиженный газ) -сейчас.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Обогреватель на полную, и щупай шланги. Кото
рый горячее, тот и есть подача.

Где наша не пропадала ?! Наша пропадала везде!
Наверх ↑ | post Сообщение №19 написано Nov 11 2016, 23:44  |      

Алаверды, Ульяновск
форд маверик 2л 2001.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Добрый вечер! Спасибо за совет. good.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №20 написано Nov 12 2016, 21:30  |      

saray11, Королёв
Mazda Tribute 20 Fwd
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Алаверды @ Nov 12 2016, 21:30)
Добрый вечер! Спасибо за совет. good.gif


я себе радиатор промывал, стало лучше.
Наверх ↑ | post Сообщение №21 написано Nov 13 2016, 22:12  |      

Gievskiy-DS, Омск
Ford Escape 3 л. XLT 4WD (Продан)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

всем привет, короче ситуация такая. печка жарит конкретно, но сопло у магнитолы что на пассажира дует очень слабый поток воздуха, тяги нет почти, сначала еле живой теплый воздух дует. а потом и вовсе прохладный, словно в перемешку с холодным. при чем в этом момент и в ноги и везде дует кипяток. по трассе ехал в минус 32 а на скорости это все 50, температура ровно 86 градусов как показывает бортовик, что летом что морозище, даже не падает. что за хрень ? при чем не на первой машине вижу что это сопло еле дует воздухом. а у меня еще при этом прохладным

Stop Line тел. 89083163525
Наверх ↑ | post Сообщение №22 написано Nov 18 2016, 09:42  |      

Meatlove, МО, Мытищи
Tribute V6 2002 г. => Maverick V6 2006 г. => Mariner 2,5 2009
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Gievskiy-DS
А в режиме «только в лицо» такая же картина? А если боковые закрыть, а оставить центральные?

У меня на Мавре когда ставил обдув на лобовое, дуло при этом и в ноги, так и не разобрался до конца — это неисправность или конструктив. Теоретически могут наверно заслонки недозакрываться... Но так, чтобы в одну дуло, а в соседнюю нет... fie.gif

КВН: купил, включил - не работает.
--------------------------------------------
Стихи: http://www.stihi.ru/avtor/meatlove

Юстас Алексу восемь девять один шесть два пять два девять один семь семь
Наверх ↑ | post Сообщение №23 написано Nov 18 2016, 10:07  |      

Gievskiy-DS, Омск
Ford Escape 3 л. XLT 4WD (Продан)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

во всех режимах эта хрень, я предполагаю косяк печки, просчет инженеров в чем то, заслонка одна на оба сопла, тупо воздух в обход идет и тяги при этом нет

Stop Line тел. 89083163525
Наверх ↑ | post Сообщение №24 написано Nov 18 2016, 10:23  |      

Gievskiy-DS, Омск
Ford Escape 3 л. XLT 4WD (Продан)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

режими переключаются четко и ни где не сифонит, если лобач то только лобачь, ноги значит ноги

Stop Line тел. 89083163525
Наверх ↑ | post Сообщение №25 написано Nov 18 2016, 10:24  |      

Gievskiy-DS, Омск
Ford Escape 3 л. XLT 4WD (Продан)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

думаю что физически исправить этот касяк печки не удастся и придется глушить этот туннель и делать перегородку с соседним соплом. иначе ни как ибо соседнее и тянет отлично и жаром пыжит. по трассе ехал не меньше 100 при минус 30-32 морда не закрыта и не выдумало даже. удивительно но двигло справляется легко с таким морозом

Stop Line тел. 89083163525
Наверх ↑ | post Сообщение №26 написано Nov 18 2016, 10:32  |      

толик58, новосибирская область
Maverik 2.3 XLT MKПП 2005г.190т.км. + джимна 0.7акпп 2001г.90 т.км.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Ещё бы-3 литра.. smile.gif маврик молодец на счёт этого,даже 2.3 быстро нагревается и долго остывает ...

..
Наверх ↑ | post Сообщение №27 написано Nov 18 2016, 10:46  |      

tolik64, г.Саратов
ford maverick 2006г.3.0l
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Gievskiy-DS
У меня так же, с левого от магнитолы сопла дует норм. а с правого раза в два(примерно) слабее напор. Там поролон уплотняет соединение воздуховода и сопла, и этот клей или че там высыхает от времени и жары, и поролон отваливается частично. А когда рамку магнитолы снимаешь ставишь-поролон залупается и вот она щель, и поток стремится в эту дырку, а че останется идет в сопло в салон. Ведь у меня из крайнего левого и правого дует одинаково, а из этих центральных-нет. Такое вот предположение. И вот я вспоминаю об этом только зимой, вот че летом проблемой я не занимался, когда комфортно?

Когда коллега по работе оказывается стукачём-это омерзительно((
Наверх ↑ | post Сообщение №28 написано Nov 18 2016, 11:12  |      

Нитро, BY, Минск
Ford Maverick XLT, 2005г.в., 2,3l, 4WD, МКП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Схема воздуховодов:

Есть много полезной информации... Искать - в FAQ'е !
Наверх ↑ | post Сообщение №29 написано Nov 18 2016, 12:07  |      

Gievskiy-DS, Омск
Ford Escape 3 л. XLT 4WD (Продан)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

поролон цел совершенно, не понимаю в чем прикол, силы нет и прохладным идет, акцент на то от куда мешает холодный воздух

Stop Line тел. 89083163525
Наверх ↑ | post Сообщение №30 написано Nov 18 2016, 17:50  |      

Страниц: 3  1 2 3  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме