Поломка генератора

Страниц: 88 Первая  86 87 88  Следить за темой
Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

... или я не так подключаю (выводы с фишки вообще не задействовал)? ...

Выводы с фишки — это главное blush2.gif

(извиняюсь, что схема такая ... «сдвинутая» ph34r.gif )

Включение РР (подача напряжения на щетки) происходит при подаче небольшого потенциала
на вывод «1» фишки разъема.
Фактически это происходит с поворотом ключа зажигания в положение «II».
Напряжение (через контрольную лампочку зарядки) «запускает» РР yes.gif

Вывод «III» это питание схемы РР (не отключаемое).
При отключенной линии запуска потребление по ней крайне мало.
Наверх ↑ | post Сообщение №2611 написано Apr 27 2017, 17:14  |      


Линк, есть у меня такая схема. Но что мне делать с проверкой «на коленке»? Что значит «подать потенциал»? Подсоединить плюс от того же источника
QUOTE
«на вывод »1« фишки разъема»
?


P.S. Получается, карговская релюшка дохлая, т.к. выдает ток на щетки при подключении только G и B+ (т.е. по сути, всегда, ведь при установке на машине эти точки всегда подключены к аккумулятору.
Наверх ↑ | post Сообщение №2612 написано Apr 29 2017, 10:27  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

... Что значит «подать потенциал»? Подсоединить плюс от того же источника? ...

Да, и лампочку взять маломощную, типа такую ...
Присоединенное изображение
12v 1,2w
От плюса источника питания (через лампочку) на вход №3 фишки РР.
При этом через щеточный узел (или его имитацию) начинает протекать
начальный ток возбуждения генератора.
(померь , сколько напряжения показывает при этом в различных точках схемы).
Так бы не плохо было бы yes.gif

... P.S. Получается, карговская релюшка дохлая ... ?
Похоже что да sad.gif . Нормальный РР не потребляет напругу при разомкнутой
линии «запуска» генератора.
Наверх ↑ | post Сообщение №2613 написано Apr 30 2017, 08:27  |      


Linc , спасибо.

П.с. А где же вечно умные фролов и Твистер?
Наверх ↑ | post Сообщение №2614 написано Apr 30 2017, 12:28  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Думаю, что научились их перебирать (как положено). yes.gif
Поэтому и отказоустойчивость стала приемлемой blush2.gif

И тема «притихла» сама по себе.
Наверх ↑ | post Сообщение №2615 написано Apr 30 2017, 18:22  |      

толик58, новосибирская область
Maverik 2.3 XLT MKПП 2005г.190т.км. + джимна 0.7акпп 2001г.90 т.км.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Умные профессионалы на коленках ничего не делают,у них для этого стенды и приборы.Или допустим зачем им такой головняк,как мне-(задумал поженить реле маверика с геной от МПВ) всё легко решаемо,полярность на щётках переменного генератора влияет только на износ контактных колец(какое из них больше срабатывается)-НО колхоз и лотерея с
F7RU-10C359-AA
VP3F1U-10C359-AA
VP3L1U-10C359-AA
VP6L8U-10C359-AA
YF1U-10C359-AA
ну тогда по оригинальным номерам ищите. Если найдете.....Профи сказал)))) Фигу а не оригинал.....а что из этих выбрать(смотреть скрин)-тут проф чутьё и опыт с шишками нужен..


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

..
Наверх ↑ | post Сообщение №2616 написано May 1 2017, 09:04  |      


Я не прошу сделать. Это форум. Я прошу подсказать. Вот этим-то тут профессионалы и не занимаются. А жаль.
Наверх ↑ | post Сообщение №2617 написано May 3 2017, 07:49  |      

Токарь, Челябинск
Ford Maverick 3.0 V6 XLT 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Форумчане, подскажите, хочу заказать генератор по артикулу 1901837, ставил ли кто-нибудь такие на Маверик рестайл, 3 литра, АКПП?
Подойдет ли он? И как будет ходить, по сравнению с китайскими аналогами?
Наверх ↑ | post Сообщение №2618 написано May 3 2017, 10:29  |      

kiragun, Ярославль
Ford Escape XLS 2.3 fwd 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Я думал генераторная беда обойдёт меня стороной biggrin.gif
Ан нет.
В один прекрасный момент, заметил что начали гулять обороты: после отпускания педали газа, обороты двигателя не спадали, а периодически ещё и подскакивали на 1-2К. Через минут 20 появился индикатор разряда аккума.
Также на новеньком Мутлу пропал глазок-индикатор, как-будто электролит испарился. Решил оставить в гараже заряжаться на ночь, но 10-ти часовой заряд результата не дал. Ещё и аккум ёкнулся fie.gif
Поинтересовался у приятелей-фордоводов, кто где и как свои генераторы ремонтировал. Все дружно послали в «Вольт-Авто» (без рекламы, совета ради).
Авто оставил у них вечером того же дня. На след. утро позвонили, рассказали про проблемы генератора и озвучили сумму.
Приговор, озвученный мастерами, именовался как износ. К замене шёл коллектор, обгонный шкив и пара подшипников. Все запчасти были в наличии, что тоже приятно сказалось на сроках исполнения.
За всё удовольствие отдал 6,5тр, зато получил полу-годовую гарантию и уверенность в постоянном заряде аккума авто.
П.С.: после пары дней езды с восстановленным генератором, вернулся в нормальное состояние и индикатор аккумулятора good.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №2619 написано May 5 2017, 22:28  |      

Andrey1976, где-то в лесотундре
Ford Escape, 2004 г., 4WD, 3 L, USA, XLT, АКПП (дорестайл)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

День добрый, господа!
Кто нибудь в курсе ротор (якорь) гены от 3 л. взаимозаменяем с 2.3 .?

Мда, Барак Обама ничего хорошего не подарит...
Наверх ↑ | post Сообщение №2620 написано May 8 2017, 06:39  |      

Pendalj 2, Камчатка
Mazda Tribute LX 2001 4WD 2.0 правый руль
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Andrey1976 @ May 8 2017, 14:39)
День добрый, господа!
Кто нибудь в курсе ротор (якорь) гены от 3 л. взаимозаменяем с 2.3 .?

Там по моему диаметры разные. Вот эти посмотри от 2.3 праворукого эскейпа.



Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)


Прикрепленное(ые) изображение(я)
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Наверх ↑ | post Сообщение №2621 написано May 8 2017, 11:47  |      

Andrey1976, где-то в лесотундре
Ford Escape, 2004 г., 4WD, 3 L, USA, XLT, АКПП (дорестайл)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Pendalj 2 @ May 8 2017, 17:47)
Там по моему диаметры разные. Вот эти посмотри от 2.3 праворукого эскейпа.


Спасибо! bye.gif


Прикрепленный(ые) файл(ы)
Прикрепленный файл  _____.bmp ( 2.93мб ) Количество скачиваний: 22

Мда, Барак Обама ничего хорошего не подарит...
Наверх ↑ | post Сообщение №2622 написано May 8 2017, 13:03  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

У до-рестайлового 3.0 генератор с диаметром ротора 99мм (длина по валу 152мм)
Диаметр статора (внутренний) 100мм.

Для FORD ESCAPE 2.0L 2001-2004
AVF3186 Ротор генератора
vo: 12 volt
am: 130 amp
le: 152.1 mm
d1: 111.5 mm
d2: 17 mm
sc: M16 x 1.5


http://voltag.ru/components/list/f1-16/f2-13/
Наверх ↑ | post Сообщение №2623 написано May 8 2017, 19:27  |      

Страниц: 88 Первая  86 87 88 

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме