Защита от коррозии

Страниц: 6 Первая  2 3 4 5 6   Следить за темой
Alex*K, Москва, ВАО
Ford Maverick 3.0L 06г
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Grog @ Oct 9 2009, 02:25)
когда снял пластик с задних крыльев понял что это обязательно нужно делать перед антикорром! тогда есть возможность обработать хорошо крыло с обеих сторон


Есть другой способ доступа- через боковые панели багажника. Если их снять, что намного проще, чем накладки, то видны эти пистоны накладок и есть прекрасный доступ к внутренней полости крыла и ниши. smile.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №91 написано Oct 9 2009, 08:21  |      

Grog, Минск
Mazda Tribute 2002 3.0 V6 4WD
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Alex*K @ Oct 9 2009, 09:21)
Есть другой способ доступа- через боковые панели багажника. Если их снять, что намного проще, чем накладки, то видны эти пистоны накладок и есть прекрасный доступ к внутренней полости крыла и ниши. smile.gif


! так может и снятие внутренней обшивки дверей откроет доступ к пистонам внешних накладок??
Наверх ↑ | post Сообщение №92 написано Oct 9 2009, 15:23  |      

Leo2, Москва
Ford Escape Hybrid 2006
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Чем лучше делать антикоррозионную обработку — textyl или noxydol ? Вторая вроде без запаха, не испарятся и, типа, дольше служит...
Есть еще MERCASOL какой-то.
Наверх ↑ | post Сообщение №93 написано Dec 12 2009, 12:56  |      

alexkug, Ленинград\Санкт-Петербург
форды
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

ну тектил проверен,вроде у них появился новый суперпрепарат за номером 777(но наверно покруче портвейна),мастикой их пользовался-распыляеться,въедается и ложится идеально. good.gif

ЖЕЛАТЕЛЬНО ЗВОНИТЬ МНЕ С 10 ДО 16,с 17-30 я возможно под машиной!!
+семьдевятсотдвадцатьодинвосямсотвосямдесятдвадцатьдевятьсороксемь\\\\\ВНИМАНИЕ-большое прошение не тревожить сей телефонный номер после 17-00 в будние дни,и не тревожить В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №94 написано Dec 13 2009, 01:53  |      

pilotos, Масква сити
Mazda Tribute 3.0 2002г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Подскажите,купил авто Mazda Tribute 2002 3.0 V6 4WD
днище отличное,следов коррозии нет.
Антикора правда тоже нет,отец удивился году и состоянию машины.Теперь советует сделать антикор,зимой по Москве ездию мало.Скажите стоит ли?Машину брал на 4-5 года для себя.
Наверх ↑ | post Сообщение №95 написано Aug 30 2011, 11:43  |      

pilotos, Масква сити
Mazda Tribute 3.0 2002г.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(pilotos @ Aug 30 2011, 12:43)
Подскажите,купил авто Mazda Tribute 2002 3.0 V6 4WD
днище отличное,следов коррозии нет.
Антикора правда тоже нет,отец удивился году и состоянию машины.Теперь советует сделать антикор,зимой по Москве ездию мало.Скажите стоит ли?Машину брал на 4-5 года для себя.


Наверх ↑ | post Сообщение №96 написано Aug 30 2011, 11:44  |      

Prokop, Хабаровск
Mercury Mariner 2005, 3 L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(pilotos @ Aug 30 2011, 19:44)


решать тебе smile.gif и только тебе.
название темы повтряет твой вопрос. И имеет ответы. Разные. Читай-решай biggrin.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №97 написано Aug 30 2011, 12:27  |      

Авто Вован, Новомосковск
2009 Toyota Venza AWD
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(pilotos @ Aug 30 2011, 12:43)
Подскажите,купил авто Mazda Tribute 2002 3.0 V6 4WD
Скажите стоит ли?Машину брал на 4-5 года для себя.

Кашу маслом не испортишь! Машине 8-9 лет, своевременный профилактический антикор не помешает.

Лужу,паяю ЭВМ починяю!
Наверх ↑ | post Сообщение №98 написано Aug 31 2011, 18:32  |      

silinvv, Санкт-Петербург
Ford Escape 2.3 FWD (2006)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(hellman @ Sep 20 2009, 10:38)
Генри Форд дает гарантию от сквозного проржавливания кузова 8 лет.


Это говорит ровно о том, что Генри Форд (мир праху его) дает гарантию, что через 8 лет кузов можно будет выкинуть. Машина может быть вся в очагах и пауках, но не насквозь...а оно вам надо?
У моего Эскейпа (2006) в арках заводская битумная мастика вся отвалилась за две зимы.
Вольво тоже дает гарантию х.з. сколько лет. Моя 740 держалась 13 лет, потом враз зацвела. S90 держалась 7 лет, но весной был сурпрыз — отвалилась краска на задних арках...вместе с металлом. Восстановил эпоксипластилином, покрасил и продал, честно скинув и рассказав про горе.

Мастер, готово! Что готово? Сломал!
Наверх ↑ | post Сообщение №99 написано Sep 19 2011, 14:30  |      

Авто Вован, Новомосковск
2009 Toyota Venza AWD
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(silinvv @ Sep 19 2011, 15:30)
Это говорит ровно о том, что Генри Форд (мир праху его) дает гарантию, что через 8 лет кузов можно будет выкинуть. Машина может быть вся в очагах и пауках, но не насквозь...а оно вам надо?
У моего Эскейпа (2006) в арках заводская битумная мастика вся отвалилась за две зимы.
Вольво тоже дает гарантию х.з. сколько лет. Моя 740 держалась 13 лет, потом враз зацвела. S90 держалась 7 лет, но весной был сурпрыз — отвалилась краска на задних арках...вместе с металлом. Восстановил эпоксипластилином, покрасил и продал, честно скинув и рассказав про горе.


Вчера был на ремонте Фольцваген Пассат 1989 года, специально проглядел весь кузов — не одной точки ржавчины!!! Сегодня подъезжал тоже Пассат 2005 года — на арках краска вздувается, из под лобового стекла также вылезает ржавчина. Одна фирма а качество НЕБО И ЗЕМЛЯ !!!

Лужу,паяю ЭВМ починяю!
Наверх ↑ | post Сообщение №100 написано Sep 19 2011, 18:45  |      

РВК, Н. Новгород
Ford Escape USA 10,2.5L, АКПП, 4*4.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Авто Вован @ Sep 19 2011, 19:45)
Вчера был на ремонте Фольцваген Пассат 1989 года, специально проглядел весь кузов — не одной точки ржавчины!!! Сегодня подъезжал тоже Пассат 2005 года — на арках краска вздувается, из под лобового стекла также вылезает ржавчина. Одна фирма а качество  НЕБО И ЗЕМЛЯ !!!


Или условия эксплуатации и обслуживания.

Твой авто- только тебе и нужен...!!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №101 написано Sep 19 2011, 22:38  |      

alexkug, Ленинград\Санкт-Петербург
форды
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(РВК @ Sep 19 2011, 22:38)
Или условия эксплуатации и обслуживания.


это политика производителей-деньньги-товар-гаратия-свалка(после гарантийного срока)

ЖЕЛАТЕЛЬНО ЗВОНИТЬ МНЕ С 10 ДО 16,с 17-30 я возможно под машиной!!
+семьдевятсотдвадцатьодинвосямсотвосямдесятдвадцатьдевятьсороксемь\\\\\ВНИМАНИЕ-большое прошение не тревожить сей телефонный номер после 17-00 в будние дни,и не тревожить В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №102 написано Sep 20 2011, 01:13  |      

alexkug, Ленинград\Санкт-Петербург
форды
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

насчет из последнего чем пользовался-WURT-понравились мовиль(ML-препарат по буржуйской классификации) и и их же битумная мастика,в работе понравились больше чем тектил good.gif

ЖЕЛАТЕЛЬНО ЗВОНИТЬ МНЕ С 10 ДО 16,с 17-30 я возможно под машиной!!
+семьдевятсотдвадцатьодинвосямсотвосямдесятдвадцатьдевятьсороксемь\\\\\ВНИМАНИЕ-большое прошение не тревожить сей телефонный номер после 17-00 в будние дни,и не тревожить В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №103 написано Sep 20 2011, 01:59  |      

РВК, Н. Новгород
Ford Escape USA 10,2.5L, АКПП, 4*4.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(alexkug @ Sep 20 2011, 02:59)
насчет из последнего чем пользовался-WURT-понравились мовиль(ML-препарат по буржуйской классификации) и и их же битумная мастика,в работе понравились больше чем тектил good.gif


WURTH очень хороший производитель. Пользуюсь полиролью. Легка в применении и стойкость удивительная.


Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

Твой авто- только тебе и нужен...!!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №104 написано Sep 20 2011, 08:13  |      

silinvv, Санкт-Петербург
Ford Escape 2.3 FWD (2006)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(РВК @ Sep 19 2011, 23:38)
Или условия эксплуатации и обслуживания.



Не, не верю. Если сделать надежный автомобиль, куча народа потеряет работу. Всем надо кушать. Мы лишь можем немного отсрочить запрограмированную самоликвидацию автомобиля. Ведь ничего не мешает делать все внешние панели из пластика (а не только передние крылья на Пыжо, X5, X6, Рено...), а силовую структуру из стали с покрытием ее пластиком. Это даже технологичнее чем штамповать металл.
Даже в случае ДТП пластиковое покрытие восстанавливается на раз из баллончика, а оцинковка хрен. Но тогда будет как в Каире — там только двигатели меняют...дождей нет, кузова не гниют.

Мастер, готово! Что готово? Сломал!
Наверх ↑ | post Сообщение №105 написано Sep 20 2011, 11:09  |      

silinvv, Санкт-Петербург
Ford Escape 2.3 FWD (2006)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Сделал я антикоррозийку. Честно говоря, не доволен. Взяли с меня 11200 руб, но к процессу подошли, как будто делают ТАЗ. Грубо говоря облили сверху до низу. Зачем-то облили все шильдики, при том, что они на двухстроннем скотче. Про ручки дверей я уже молчу. Вообще сесть в машину не испачкавшись невозможно, как и сунуть нос в двигатель.
Оттирал 4 часа. Извел два рулона полотенец и два баллона учистителя от гравия. Снизу и арки сделано хорошо. Хоть нааписано на сайте, что современые материалы Waxoyl не имеют запаха — дудки. В салоне вонизма такая, что глаза режет, а когда это все стало прогреваться в моторном отсеке и на глушителе — пришлось остановиться и подождать пока прогорит.
Испортили насадку на глушитель, залили жидким локером, хрен ототрешь, придецца покупать новую. Все диски и бампера в опыле, который ничем не оттирается. В выходные буду тереть уайтспиритом.
Вообщем я понял, что лучше самому — купить жижу и пылить на эстакаде. If you want something done good — make it by yourself!.

Мастер, готово! Что готово? Сломал!
Наверх ↑ | post Сообщение №106 написано Oct 2 2011, 19:49  |      

andystan, Санкт-Петербург
ford escape, 2004 г.в. 2.3L, рестайл
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(silinvv @ Oct 2 2011, 20:49)
Зачем-то облили все шильдики, при том, что они на двухстроннем скотче. Про ручки дверей я уже молчу. Вообще сесть в машину не испачкавшись невозможно, как и сунуть нос в двигатель.


Это где же так косячат?
Сам делал год назад, сделали довольно качественно... Жижа подтекла конечно из технологических отверстий дверей на пороги, и вонь тоже пару недель сильная в салоне стояла... Но все наружные кузовные элементы были абсолютно чистые.
Наверх ↑ | post Сообщение №107 написано Oct 4 2011, 14:56  |      

max095, Москва
Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD 2012
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Делал на днях антикор с подкрылками и химчисткой (другой машины) в Valvoline в Куркино, который нахваливал на 2-й стр. Пожалел. Набрали гастарбайтеров с кривоногими руками. Подкрылки установили по принципу «а мы всегда так ставим» (со сверлением ненужных дырок), не смотря на прилагаемую инструкцию по установке подкрылков именно к этой машине. Штатные маленькие локера сняли и не подумали отдать, хотя их снятие и не требовалось (по той же инструкции). Химчистку не делали вообще (3700 стоит). Даже не пропылесосили толком. Забыли наверно. Зато натёрли панель, чтобы блестела и закапали её какой-то химией, которая потом еле оттёрлась, думал, что всё, трындец. Короче, наорался и оставил машину на вторые сутки, хотя были совсем другие планы. В общем соваться туда ни кому не советую. Хотя бренд не причём.

Жизнь такова, какова она есть. И больше не какова.
Наверх ↑ | post Сообщение №108 написано Nov 23 2011, 16:50  |      

Авто Вован, Новомосковск
2009 Toyota Venza AWD
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(max095 @ Nov 23 2011, 17:50)
Набрали гастарбайтеров с кривоногими руками.


Нельзя всегда винить за качество выполненной работы её исполнителя. Большая доля вины в халтуре лежит на хозяине данного сервиса. Это он набирает специалистов с соответственной квалификацией, он же обеспечивает их новейшим инструментом и оборудованием, и он следит за качеством выполненной работы. А если хозяин взял за копейки «чукчу» с улицы, дал ему помазок и банку битума, то причем здесь «чукча»? К сожалению так дела обстоят на многих «сервисах».

Лужу,паяю ЭВМ починяю!
Наверх ↑ | post Сообщение №109 написано Nov 23 2011, 18:11  |      

max095, Москва
Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD 2012
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Авто Вован @ Nov 23 2011, 19:11)
Нельзя всегда винить за качество выполненной работы её исполнителя. Большая доля вины в халтуре лежит на хозяине данного сервиса. Это он набирает специалистов с соответственной квалификацией, он же обеспечивает их новейшим инструментом и оборудованием, и он следит за качеством выполненной работы. А если хозяин взял за копейки «чукчу» с улицы, дал ему помазок и банку битума, то причем здесь  «чукча»? К сожалению так дела обстоят на многих «сервисах».



Если изначально вникать в причины, следствия, мозги работодателя, то я с Вами согласен. Но этого не предполагается. Люди приезжают на Valvoline, платят соответствующие деньги, предполагают получить соответствующие услуги, а попадают тупо на гастарбайтеров, «сервис» от которых можно получить за любым углом.

Жизнь такова, какова она есть. И больше не какова.
Наверх ↑ | post Сообщение №110 написано Nov 23 2011, 18:52  |      

Авто Вован, Новомосковск
2009 Toyota Venza AWD
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(max095 @ Nov 23 2011, 19:52)
Если изначально вникать в причины, следствия, мозги работодателя, то я с Вами согласен. Но этого не предполагается. Люди приезжают на Valvoline, платят соответствующие деньги, предполагают получить соответствующие услуги, а попадают тупо на гастарбайтеров, «сервис» от которых можно получить за любым углом.


К сожалению такова наша Российская действительность и конца этой «перестройки» пока к сожалению не видно.

Лужу,паяю ЭВМ починяю!
Наверх ↑ | post Сообщение №111 написано Nov 23 2011, 19:22  |      

FMC, Балашиха
Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Антикор обновляю на своем авто весной и осенью. Все делаю сам, не так страшно потратить пол-дня и 3-4 баллона тектила. И без подтеков, и с качеством, и со старанием.
Наверх ↑ | post Сообщение №112 написано Nov 24 2011, 11:10  |      

Авто Вован, Новомосковск
2009 Toyota Venza AWD
«Модераторы»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(FMC @ Nov 24 2011, 12:10)
Антикор обновляю на своем авто весной и осенью. Все делаю сам, не так страшно потратить пол-дня и 3-4 баллона тектила. И без подтеков, и с качеством, и со старанием.


Так как сделаешь антикор сам, никто с такой тщательностью и скрупулезностью эту работу не выполнит. Для выполнения антикоррозийной обработки действительно достаточно иметь желание, простяцкий инструмент, немного «химикатов» и самое главное  — желание сохранить свое авто.

Лужу,паяю ЭВМ починяю!
Наверх ↑ | post Сообщение №113 написано Nov 24 2011, 11:54  |      

rihter, Санкт-Петербург
Ford Escape / 2,3 I4 / CD4E / 4WD / XLS / 2004 (2005)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Авто Вован
FMC

Так поделитесь технологией! Я себе примерно представляю:

- Моешь
- Сушишь
- Зачищаешь
- Обрабатываешь
- Сушишь

Так то выглядит довольно просто. Но скорее всего совсем не просто. Например, скрытые полости?
Наверх ↑ | post Сообщение №114 написано Nov 24 2011, 12:15  |      

FMC, Балашиха
Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

еще бензином обезжириваю поверхности перед нанесением антикора + термофеном прогреваю металл при необходимости, чтобы лучше растекалось и прилепало.
Удаляю старое поврежденное покрытие.
В задних арках само не сохнет даже по прошествии 3-х суток после мойки! Металлической мягкой щеткой выгребаю оттуда мокрую грязь и феном все сушу.
Наверх ↑ | post Сообщение №115 написано Nov 24 2011, 12:48  |      

rihter, Санкт-Петербург
Ford Escape / 2,3 I4 / CD4E / 4WD / XLS / 2004 (2005)
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Самому делать сложно, по причине нужности мойки и ямы в одном месте и в одно время. Это меня и останавливает пока.
Наверх ↑ | post Сообщение №116 написано Nov 24 2011, 13:24  |      

FMC, Балашиха
Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Зачем мойка и яма в одном месте и в одно время???
Я на мойке мыл машину (днище и арки) за 3-е суток перед антикором! В сухую погоду. За 3-е суток грязи не налипло.
Помню, на немецком пассатовском форуме какой-то Ганс писал, что он наоборот, любит делать антикор после поездки по мокрой трассе и лужам — само все отмывает.
Наверх ↑ | post Сообщение №117 написано Nov 25 2011, 16:05  |      

DSofT, Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
Freude am Fahren
«Kоманда»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(FMC @ Nov 25 2011, 09:05)
а немецком пассатовском форуме какой-то Ганс писал, что он наоборот, любит делать антикор после поездки по мокрой трассе и лужам — само все отмывает.


Не забывай, что у них лужи чище, чем в некоторых местах вода в кране.

Наступит время, время тупит нас...
Наверх ↑ | post Сообщение №118 написано Nov 25 2011, 16:38  |      


летом под дождём проехаться — арки блестят аж good.gif
зачем антикор только не понятно, покажите фото ржавого МЭТ.
Наверх ↑ | post Сообщение №119 написано Nov 25 2011, 16:50  |      

FMC, Балашиха
Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Aquilon
форум читаем? Например

http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=30230&hl=

http://maverickclub.net/forum/t23378.html

Там и фото есть, я гарантирую это.
К тому же при нашем трафике и большим числом ДТП, уж после ДТП, даже на новой машине, если не обработать места ремонта, сгниет очень быстро.
Без ДТП несколько медленнее.
Коррозия в любом случае победит, но мы можем ей помешать.
Наверх ↑ | post Сообщение №120 написано Nov 25 2011, 21:13  |      

Страниц: 6 Первая  2 3 4 5 6  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме