Аналогичный или фирменный бензонасос, покупка насоса

Создать тему Следить за темой

Kirich  Ford Maverick 2.3 МКПП 2005

Здравствуйте товарищи!!!!Столкнулся с очень огромной проблемой по качеству топлива а то есть о вредоносных последствиях на авто.не однократно производил чистку сеточки насоса, но на последнем ТО сказали жизнь насоса ограничена очень маленькими сроками.задался проблемой поискать фирменные а так же аналоги топливного насоса. И ВОТ!!!
она первая проблема что ценовые рамки очень разнообразны на фирменные от 20 до 60 тысяч деревянных.Что я хочу спросить создав эту тему это то что кто нибудь сталкивался с проблемой покупки топливонасоса особенно аналагов.ил оригиналов но за доступные цены.прошу указывать FIN номера. заранее благодарен ph34r.gif
Mar 11 2009, 17:28 Ответить

ИПС  BMW X3 28i

Цены ДжипАвтоклондайк
MOTORCRAFT Насос топливный 2.0(All)/3.0(01- 04)L 10 052.00
AIRTEX Насос топливный 2.0(All)/3.0(01- 04)L 10 430.00

www.mrsbearing.ru
Mar 11 2009, 21:11 Ответить

Папуся  Урал Техпомощь и эвакуация. +7(916)619-4756.

❝ Цитата(Kirich @ Mar 11 2009, 17:28)

Здравствуйте товарищи!!!!Столкнулся с очень огромной проблемой по качеству топлива а то есть о вредоносных последствиях на авто.не однократно производил чистку сеточки насоса, но на последнем ТО сказали жизнь насоса ограничена очень маленькими сроками.задался проблемой поискать фирменные а так же аналоги топливного насоса. И ВОТ!!!
она первая проблема что ценовые рамки очень разнообразны на фирменные от 20 до 60 тысяч деревянных.Что я хочу спросить создав эту тему это то что кто нибудь сталкивался с проблемой покупки топливонасоса особенно  аналагов.ил оригиналов но за доступные цены.прошу указывать FIN номера. заранее благодарен ph34r.gif



На послерестайл в наличии — 15000р, на дорестайл — 10000р. все оригинал.

Урал Техпомощь, внедорожная грузовая эвакуация.
+79166194756 Милован.
Mar 11 2009, 22:35 Ответить

Kirich  Ford Maverick 2.3 МКПП 2005

Спасибо товарищи будем пробывать заказывать=)
Mar 12 2009, 11:18 Ответить

Mike29  Ford Escape 2.0 XLS 4WD (был), Datsun Mi-Do

❝ Цитата(Kirich @ Mar 11 2009, 18:28)

она первая проблема что ценовые рамки очень разнообразны на фирменные от 20 до 60 тысяч деревянных.Что я хочу спросить создав эту тему это то что кто нибудь сталкивался с проблемой покупки топливонасоса особенно  аналагов.ил оригиналов но за доступные цены.прошу указывать FIN номера. заранее благодарен ph34r.gif



Поищите на форуме — люди на трехлитровые (!!!) Эскейпы реально ставили бензонасосы Бош от десятого семейства ВАЗ. По-моему, отчитывался об этом камрад Colonel. По посадочному месту они одинаковые, но требуется переделать электроразъем подключения — опытный электрик с этим справится, и все равно на круг выйдет дешевле, чем ставить новый насос для Эскейпа (раньше десяточный бошевский насос порядка 1600 р. стоил, нынче, может. дороже, но все равно не 10 тыров никак). Производительности бошевского бензонасоса хватало для трехлитрового двигателя, а уж для 2,3 тем более будет достаточно.

У меня Калино-Датсун на автомате. Покупал за 550 т.р. новым. Проехал 8 тыс. км. Расход 10,4.
Mar 16 2009, 09:58 Ответить

FMC  Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07

Даже в самом топливном насосе от ваз 2110 выходит из строя только сам моторчик — его можно поменять и отдельно от насоса. Зачем переплачивать за ненужную пластмассу? Моторчик пару лет назад стоил 600-900р (вроде бы рязанский Бош).
Mar 16 2009, 11:32 Ответить

Mike29  Ford Escape 2.0 XLS 4WD (был), Datsun Mi-Do

❝ Цитата(FMC @ Mar 16 2009, 12:32)

Даже в самом топливном насосе от ваз 2110 выходит из строя только сам моторчик — его можно поменять и отдельно от насоса. Зачем переплачивать за ненужную пластмассу? Моторчик пару лет назад стоил 600-900р (вроде бы рязанский Бош).



А что, действительно ценная мысль — мне подобный «ход конем» просто не пришел бы в голову smile.gif

У меня Калино-Датсун на автомате. Покупал за 550 т.р. новым. Проехал 8 тыс. км. Расход 10,4.
Mar 16 2009, 13:04 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

Kirich

Действительно, поменял от 10-ого семейства good.gif
Разъем переделать 5 сек. Нареканий нет езжу 7 месяцев.
Даже в багажник бросил один чтоб был и в просак не попасть
Mar 16 2009, 14:45 Ответить

FMC  Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07

Можно еще использовать «волговский» бензонасос, тот который может крепится ВНЕ бензобака. Его нужно установить снаружи бензобака, вразрез топливной магистрали. Если из бака трубка и приемник не забиты, то внешний насос вполне справится со своей работой. Кроме того, его можно использовать, как резервный, если основной выйдет из строя. Пару лет назад такой волговский насос стоил 1500р.
Mar 16 2009, 15:28 Ответить

Папуся  Урал Техпомощь и эвакуация. +7(916)619-4756.

Мастерить хорошо когда сама турбинка полетела, но там еще и регулятор давления. Вот если он полетел, то замена турбинки уже не поможет.

Урал Техпомощь, внедорожная грузовая эвакуация.
+79166194756 Милован.
Mar 16 2009, 20:04 Ответить

Tolik Capellov  Федя и Кашак

+1

Я на мазде капелле тоже менял бензонасос на 2110 (Сименс). Машина вот уже третий год ходит на нем без проблем.

Переделка разъема действительно как два пальца.

Однако, учитывая разницу в ценах с новым родным и от 2110 БОШ (или Сименс) рекомендую не экономить а купить именно брендовый насос от 2110. (Помню был случай, когда один капелловод blush2.gif поставил дешевый бензонасос от 2110 и он у него через 2 месяца сдох, а разница была 500 руб. с настоящим БОШем, в итоге пришлось покупать и БОШ тоже).
Mar 17 2009, 07:45 Ответить

Kirich  Ford Maverick 2.3 МКПП 2005

❝ Цитата(Colonel @ Mar 16 2009, 17:45)

Kirich

Действительно, поменял от 10-ого семейства good.gif
Разъем переделать 5 сек.  Нареканий нет езжу 7 месяцев.
Даже в багажник бросил один чтоб был и в просак не попасть




А можешь по подробнее рассказать об этом.подходит ли на штатное место, какое давление он создает, не снизилась ли динамика и с какими трудностями могу столкнуться. Спасибо большое blink.gif
Mar 17 2009, 21:48 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

❝ Цитата(Kirich @ Mar 17 2009, 22:48)

А можешь по подробнее рассказать об этом.подходит ли на штатное место, какое давление он создает, не снизилась ли динамика и с какими трудностями могу столкнуться. Спасибо большое blink.gif



1 На штатное встает как родной.
2.Давление не помню, но ничего с динамикой не изменилось..
3.Трудности — это первый раз его вытащить smile.gif , но не смертельные.
Первый раз вынимал в поле с помощью того что было и «разных слов»
4.Проблемки снять защелки с трубок (2штуки и разные), да и не очень удобно.

http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...75&#entry225975
Где-то есть на форуме в картинках описание.

Второй раз процедура заняла 5 минут.
Mar 18 2009, 08:32 Ответить

Kirich  Ford Maverick 2.3 МКПП 2005

❝ Цитата(Colonel @ Mar 18 2009, 11:32)

1 На штатное встает как родной.
2.Давление не помню, но ничего с динамикой не изменилось..
3.Трудности — это первый раз его вытащить smile.gif , но не смертельные.
Первый раз вынимал в поле с помощью того что было и «разных слов»
4.Проблемки снять защелки с трубок (2штуки и разные), да и не очень удобно.

http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...75&#entry225975
Где-то есть на форуме в картинках описание.

Второй раз процедура заняла 5 минут.





Товарищи я не могу панять как бензонасос от 2110 может встать в штатное если крепление у 10-го на болтах на сколько я помню
Mar 21 2009, 08:42 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

Наверно правильней будет говорить о замене мотрчика, который стоит в бензонасосе:
<div id='highslide-container'><a onclick='return hs.expand(this)' href='http://s46.radikal.ru/i112/0903/6c/6c11cca7cba0.jpg'>
Вложенное изображение
</div></a>
<div id='highslide-container'><a onclick='return hs.expand(this)' href='http://s46.radikal.ru/i111/0903/4a/42f11c91b99e.jpg'>
</div></a>

<div id='highslide-container'><a onclick='return hs.expand(this)' href='http://s46.radikal.ru/i114/0903/47/de80610672d2.jpg'>
</div></a>
<div id='highslide-container'><a onclick='return hs.expand(this)' href='http://s43.radikal.ru/i102/0903/34/97c4bd793a7a.jpg'>
Вложенное изображение
</div></a>

Меняется та штука, которая в пластиковой банке находится

Бензина лучше в баке оставить минимум
Mar 21 2009, 09:52 Ответить

GuDi  Ford Maverick V6 XLT

тема ОЧЕНЬ актуальна и, по-моему, НЕЗАКОНЧЕНА — может кто-нибудь объяснит что такое

❝ Цитата(Colonel @ Mar 21 2009, 12:52)

та штука, которая в пластиковой банке находится




и что делать с насосом от 2110....
Jun 24 2009, 11:19 Ответить

FMC  Искейп 3,0 '06; Рено Симбол 1.4 8 клапанов '07

❝ Цитата(GuDi @ Jun 24 2009, 12:19)

и что делать с насосом от 2110....



вытащить из него моторчик и вставить вместо неисправного в искейп.
Jun 24 2009, 11:25 Ответить

Ланыч  Escape 2006 2.3

Регулятор давления это принадлежность системы впрыска (она сбрасывает топливо в обратку), а в насосе кроме обратного клапана ничего нет.

Born Stupid? Try Again!
Jun 24 2009, 12:12 Ответить

NONORMAL  БЫЛ _ Ford Escape 2005 модельный, 2,3л, АКПП (теперь Nissan Pathfinder турбодизель R51)

❝ Цитата(Ланыч @ Jun 24 2009, 12:12)

вытащить из него моторчик и вставить вместо неисправного в искейп.




Ну и немного переделать контакты (насколько я понял!)
Вот кстати Colonel — подсказал бы — какие контакты куда.......... а?

Кто знает № телефона - всегда на связи.
Юрий
Jun 24 2009, 13:01 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

там их два: «+» и «-».
Родной раззъем не подходит к ВАЗ-ому моторчику — его просто откусить (и можно про запас оставить.
Купить две клеммы — рублей по 5- (одну красненькую, одну черненькую). чтоб «+» и «-» различать.
Поставить их на место «откущенного» и подключить к моторчику.
Jun 25 2009, 07:45 Ответить

GuDi  Ford Maverick V6 XLT

to Colonel:

как (ЧЕМ??) ты откручивал пластиковое кольцо, которое держит бензонасос??
Jun 25 2009, 11:23 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

У меня вместо пластикового кольца — тонкое металлическое с выступающими «хренульками».
Упер в « хр...ку» напильник и по напильнику молоточком. Колечко выскакивает из пазиков и все.
Обратно также, только направление удара в другую сторону.

Пластиковое примерно также — только в ребрышки на гайке надо упереться. Где-то писАли.
Стронуть говорят тяжело, а уж потом руками откручивать.

Примерно так:
походу у того экземпляра бензонасосик был забит, кстати кто нить имеет опыт чистки? окошко вроде есть





Я чистил.
Под сиденьем заднего пасажира(которое за водителем) есть лючек.
Снимаем этот лючек, и отсоеденяем все фишки и две трубки.Трубки пластиковые на защелках. Отворачиваем большую пластиковую гайку( окуратно молотком через какую- нить деревянную палку). Бензонасос извлекаем осторожно что-бы не сломать датчик уровня топлива.Там с другой стороны от датчика сетка бензоприемника.Эта сетка складывается(гнется туда,сюда). Короче наклоняем бензонасосик (сетка в это время изгибается) и извлекаем из бака. Далее отсоеденяем сетку. У меня сетка имела серый цвет и на вид не была забита. Но после того как я начал промывать ее, направляя струю внутрь сетки, из сетки потекла жидкость уже не белая а цвета отработаного масла.
Внутри этого бензонасоса есть еще одна сетка, ее я снимать не стал а просто промыл сверху(она была чистая). Что-бы добраться до второй сетки необходимо открутить несколько саморезов и отсоеденить датчик уровня топлива от корпуса бензонасоса. Собирать в обратной последовательности и стоит обратить внимание на следующее. На баке в дырке куда вставляется бензонасос имеются небольшие пазы, а на корпусе бензонасоса имеются усики. Вообщем нужно что-бы усики вошли в пазы и в момент затяжки гайки что-бы корпус насоса на провернулся. И еще..., гайка большая и наживить её сразу у меня не получилось. Пришлось немного поднапрячься.
Жидкость для промывки использовал ХАЙ ГИР синтетическая формула. Ушло два флакона(маленьких). Есть флаконы большие.
Удачи!!!!
Jun 25 2009, 11:30 Ответить

NONORMAL  БЫЛ _ Ford Escape 2005 модельный, 2,3л, АКПП (теперь Nissan Pathfinder турбодизель R51)

Интересно, вернее ответ предвижу, но все же спрошу, а для 2.3 моторчик этот от 10 семейства подойдет?

Кто знает № телефона - всегда на связи.
Юрий
Jun 26 2009, 16:16 Ответить

atarito  Escape 2002 3.00

Об этом я писал подробно
http://maverickclub.net/forum/t26140.html
вплоть до того как переделать разъем
Jun 30 2009, 21:36 Ответить

Colonel  был Ford Maverick 2,3 МКПП

❝ Цитата(NONORMAL @ Jun 26 2009, 17:16)

Интересно, вернее ответ предвижу, но все же спрошу, а для 2.3 моторчик этот от 10 семейства подойдет?




Так на 2,3 и менял
Jul 1 2009, 06:50 Ответить

NONORMAL  БЫЛ _ Ford Escape 2005 модельный, 2,3л, АКПП (теперь Nissan Pathfinder турбодизель R51)

atarito
Colonel
Спасибо!
friends.gif

Кто знает № телефона - всегда на связи.
Юрий
Jul 1 2009, 12:24 Ответить

Марик  Ford Escape 2.3 АКПП 2004 г.

На 2.3 рестайл поставил от бензонасос фокуса (сам моторчик). Фишки питания не перепаивали — встали почти как родные.
Прошел около 7000 км, полет, тьфу-тьфу-тьфу, нормальный.
Jul 10 2009, 13:29 Ответить

NONORMAL  БЫЛ _ Ford Escape 2005 модельный, 2,3л, АКПП (теперь Nissan Pathfinder турбодизель R51)

Марик
а стоимость ?????????? Сколько за удовольствие то?????????

Кто знает № телефона - всегда на связи.
Юрий
Jul 10 2009, 16:18 Ответить

AIf  Escape 2.3 FWD

А как определяют что бензонасос скоро умрет? У меня вот начал шуметь что-то сильно, но я уже проехал тыс 2-3 с такими звуками, машина работает отлично, тока вот шум немного парит.
Jul 13 2009, 17:27 Ответить

serj-557  Было 4е МЭТа 2,3 и V6, стал КIA Sportage QL 2016 AWD

Меня судя по всему чаша сия не минула блин..... blink.gif sad.gif Ехал я по Новой Риге в субботу и проявился такой трабл: до 140 машинка разгоняется и все вообще нормально, а после 140 в процессе разгона, между 4-5 тыс оборотов начинают прыгать обороты двигателя т.е. сначала поднимаются до 5 тыс а потом падают до 4х. Что за трабл? трындец насосу? sad.gif sad.gif sad.gif
Ну если трындец то буду ставить от 10 ки вчера заехал в Кэмп на Звенигородке и в сборе 10й Bosh стоит 2650руб, а просто моторчик 1750руб

Счастье- это когда тебе завидуют, но... ничего сделать не могут!
Jul 16 2009, 09:21 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме