Сцепление, маховик на 2.3 рестайл ФОТО, коротко,конкретно. а ТЫ заварил маховик?

Страниц: 10  1 2 3 4  Последняя   Следить за темой
kampot, Новочебоксарск
Ford Maverick 2.3MT 2006 г.в.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Краткий отчет о побежденном сцеплении . После всех прокачек и проверок ГЦС и РЦС пришел к выводу заново снимать коробку , в итоге диск сцепления оказался слишком толстым ( при переклепке фрикционов клепальшик оставил старые пластинки которые были между фрикционом и диском ), расклепали -выкинули пластины-заклепали-поставили все на место-все заработало ,только 1-я и задняя пока включаются с трудом (диск все же толстоват) , но с каждым днем все легче. Собрал , поехал , появилась вибрация , вспомнил что при отсоединении кардана от раздатки у меня рассыпались шарики в шрусе (на конце кардана) , значит я его собрал неправильно , разобрал , собрал уже правильно но с помощью такой то матери ( час втыкал шарики ) . Пока все работает нормально , по мере возможности отпишусь . Итог 200р накладки , 100р заклепать ,транспортные расходы =500р +потраченное время и нервы
Наверх ↑ | post Сообщение №31 написано Jan 26 2013, 09:07  |      

Shpynt, Minsk BY
FORD Model T M1 2.0 2002
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(kampot @ Jan 26 2013, 09:07)
.... только 1-я и задняя пока включаются с трудом (диск все же толстоват) , но с каждым днем все легче.

надо ногой нажимая педаль нащупать новую точку (положение), в которой сцепа выключена и передачи 1 и R включается мягко. До упора в пол ужимать пидаль сцепы не обязательно.
И еще, при замене диска надо было железной щеткой прочистить шлицы первичного вала КПП и шлицы внутри муфты диска сцепления от ржавчин.
Наверх ↑ | post Сообщение №32 написано Jan 28 2013, 08:44  |      

Denis79, Тула
Escape Hybrid 4WD 05
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(kampot @ Jan 16 2013, 16:08)
зарядил корзину

расскажи как заряжал? вроде для этого пресс нужен, не?
или раздобыл треногу с винтом, как по ссылке? вроде она тоже для сжатия корзины...

QUOTE(kampot @ Jan 26 2013, 09:07)
Итог 200р накладки

накладки от чего? от Газели? подтачивал? по бокам или по толщине?

0 warning(s), 0 error(s)
Наверх ↑ | post Сообщение №33 написано Jan 28 2013, 09:07  |      

kampot, Новочебоксарск
Ford Maverick 2.3MT 2006 г.в.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

заряжали на прессе ( можно вместо пресса приспособить домкрат ), подбираешь что нибудь круглое по диаметру так , что бы вдавить лепестки внутрь , и в этом положении отверткой сдвигаешь какой то внутренний диск на котором крепятся пружинки , при этом пружинки сжимаются , и удерживая их в этом положении отпускаешь пресс ( отверткой надо двигать в отверстиях тех что 12 штук , посмотрите на фотографии в 1 посте ) и ваша корзина заряжена . Накладки от газели , не сверленные ( название ,,Фритекс,, ), ничего не подтачивал , Д.внеш 240мм , Д.внутр160мм , толщина 3мм (но 3мм это все же многовато , хотя уже притирается ) . Вроде все , если что не понятно — спрашивайте
Наверх ↑ | post Сообщение №34 написано Jan 28 2013, 17:31  |      

BarS_42, Белово
форд маверик 2006г. 2,3л МКПП
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(kampot @ Jan 28 2013, 21:31)
заряжали на прессе ( можно вместо пресса приспособить домкрат ), подбираешь что нибудь круглое  по диаметру так , что бы вдавить лепестки внутрь , и в этом положении отверткой сдвигаешь какой то внутренний диск на котором крепятся пружинки , при этом пружинки сжимаются , и удерживая их в этом положении отпускаешь пресс ( отверткой надо двигать в отверстиях тех что 12 штук , посмотрите на фотографии в 1 посте ) и ваша корзина заряжена . Накладки от газели  , не сверленные  ( название ,,Фритекс,, ), ничего не подтачивал , Д.внеш 240мм , Д.внутр160мм , толщина 3мм (но 3мм это все же многовато , хотя уже притирается ) . Вроде все , если что не понятно — спрашивайте


Спасибо огромное за отчёт, сделал точно так же как описано. Езжу уже месяц, всё работает и включается отлично. yahoo.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №35 написано Mar 9 2013, 08:05  |      

kampot, Новочебоксарск
Ford Maverick 2.3MT 2006 г.в.
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

рад если кому то это помогло
Наверх ↑ | post Сообщение №36 написано Mar 9 2013, 11:43  |      

Han151, Москва
Ford Maverick 2.3М 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE
Добавлю сюда, потому как именно на 2.3 проблема вылезла.
Стоял в пробке, все поехали. я остался. педаль сцепления провалилась. В салоне сухо, под капотом на кулисах коробаса мокро.
При детальном осмотре диагноз — перетерся об кулисы шланг сцепления.

Было то же самое, только шланг перетёрся об острую кромку опоры двигателя. Засунул в металлическую оплётку высоковольтного провода. В качестве временного ремкомплекта использовал трубочку от тормозной магистрали какой-то отечественной машины(валялась в гараже). Разрезал резиновый шланг в месте протёртости, вставил металлическую трубочку длинной 10 см и зажал хомутиками, по 2 хомута с каждой стороны.
Наверх ↑ | post Сообщение №37 написано Mar 18 2013, 07:38  |      

Han151, Москва
Ford Maverick 2.3М 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Народ, нашёл в eBay ещё одно сцепление :
SACHS Clutch Kit 31-23016 Ford Escape Mazda Tribute 2.3L '05-'06
Продавец уверяет, что на эскейпа 2,3 2005гв подходит.
Но что-то меня терзают сомнения.

http://www.ebay.com/itm/SACHS-Clutch-Kit-3...69fd72d&vxp=mtr

Кто может подсказать, подходит ли?
Наверх ↑ | post Сообщение №38 написано Mar 29 2013, 14:30  |      

Shpynt, Minsk BY
FORD Model T M1 2.0 2002
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

И куда оно денется если на ебских корзине и на диске стоят номера LC 2237 и LD 2252 ( номера по Трайпл файв), ровно такие же номера что и в комплекте на фотках топикстартера. ok.gif

COMPONENTS
BRAND
Q'TY
MADE IN

PRESSURE PLATE / CLUTCH COVER
LUK
1
MEXICO

CLUTCH DISC
LUK
1
MEXICO

RELEASE BEARING
FTE
1
GERMANY

PILOT BEARING
---
1
CHINA

ALIGNMENT TOOL
---
1
---

Сделано в мексике, там и заказывать возможно ?
Наверх ↑ | post Сообщение №39 написано Apr 1 2013, 08:40  |      

Sergulick, Ставрополь
Maverick XLT 2.3 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Народ, корзина и диск (LUK) а от мондео (так написано у продаца в магазине) к Мавру 2,3 МТ подойдет? Визуально все подходит, измеряли все одно и тоже. Но душат сомнения или надо пробовать?
А то время горит, а Москва далеко
Наверх ↑ | post Сообщение №40 написано Apr 16 2013, 11:30  |      

vidok, Novgorod the Great
Escape 4wd
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Sergulick
Ты сравниваешь старую сцепу(снятую) и новую?..

c o n w o y
Наверх ↑ | post Сообщение №41 написано Apr 16 2013, 11:41  |      

Sergulick, Ставрополь
Maverick XLT 2.3 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(VIDOK @ Apr 16 2013, 11:41)
Sergulick
Ты сравниваешь старую сцепу(снятую) и новую?..


Да , старую и новую.
на новой LUK 324 0333 10-диск, 124 0346 10-корзина, но она (сцепа) полностью совпадает со снятой(мертвой). Выжимной пришел к нам в деревню SACHS 31852 654 118 12188 и что интересно штамп sachs нанесен поверх другого штампа
FTE za34811 11315 FAO F8051210.
А весь кипишь из-за того что жду, но время не терпит, из штат комплект k7041701 sachs, а он злодей придет начало мая, а вобла в Астрахани не ждет.
Наверх ↑ | post Сообщение №42 написано Apr 16 2013, 14:48  |      

akos, Сыктывкар
маверик 2.3
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Привет форумчане! Кратко предысторию. Заказал на ebay.com комплект k7041701 sachs.
Описание было выше, стоимость вместе с доставкой 178$, очень бюджетно, но из-за плохой упаковки выжимной пришёл с рваным пыльником. Кто как думает, чем это чревато?
Наверх ↑ | post Сообщение №43 написано Apr 19 2013, 20:11  |      

akos, Сыктывкар
маверик 2.3
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Фото подшипника
Наверх ↑ | post Сообщение №44 написано Apr 19 2013, 21:04  |      

androp78, Екатеринбург
Маверик
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Ну вот, теперь и сцепление подошло к замене. Заказал на Экзисте комплект, в начале мая ожидаеться. Когда капиталили двигатель. Мастер сразу сказал что оно на подходе. Но у меня небыло времени и возможности заказывать и менять его сразу.
Короче проблема в том что корзину, диск, и выжимной я ставлю новые. Но вот сам маховик с демпфером, за 28 тыс. руб. Я заказывать не решился. На маховике наклёпан демпфер с диском на пружинах и похоже пружины уже не работают. Мастер предлагает заварить его, чтоб люфта небыло. Говорит что на других авто уже заваривал, и всё пучком. Я незнаю как это может повлиять на работу сцепления. Подскажите, можно ли заваривать и чем это чревато. И можно ли его расклепать, заменить пружины и заклепать обратно. Подлежит ли демпфер ремонту?

Моя автбиография. С 2007 г.
Ваз 2108 (1996 г.в.)
Ваз 2111 (2001 г.в.)
Hyundai (Starex) (2006 г.в.)
Ford Maverik (2006 г.в.)
Наверх ↑ | post Сообщение №45 написано May 1 2013, 19:48  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Сегодня тоже поменял сцепу,в сборе мавр 2,3 2005г., маховик не менял! Мысли о том чтоб его заварить тоже мелькали, но при вскрытии посетило сомнение о том как его отцентровать перед заваркой? Слава богу оказался еще живой! Но тему эту в нете проманиторил,и засомневался в ее целесообразности! Специалисты говорят что без демпферных пружин в сцеплении вся трансмиссия будет получать более сильные удары при трогании и переключении! Но главная проблема будет при работе двигателя на холостых оборотах, там демпфер сглаживает толчки двигателя и получается плавное движение автомобиля на низких оборотах! У меня проблема в другом, я заменил все кроме двух масового маховика,но ход педали остался какой то маленький и машина начинает ехать сразу как только отожмеш педаль от пола всего на сантиметр! Хотя все передачи включаются без проблем! Почему так? Я думал ход педали будет с запасом!!! У кого нибудь есть объяснение этому феномену???
Наверх ↑ | post Сообщение №46 написано May 3 2013, 19:04  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Кстати, маховик мне предложили за 19 т.р, а комплект сцепы (Лукас)с выжимным я взял в магазине в наличии за 11500.
Наверх ↑ | post Сообщение №47 написано May 3 2013, 19:18  |      

androp78, Екатеринбург
Маверик
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

[quote=Григорий73,
Спасибо за внимание. Вот кое что сегодня нарыл. Короче можно заваривать если с умом. http://www.drive2.ru/communities/opel-frontera/blog/429661

Моя автбиография. С 2007 г.
Ваз 2108 (1996 г.в.)
Ваз 2111 (2001 г.в.)
Hyundai (Starex) (2006 г.в.)
Ford Maverik (2006 г.в.)
Наверх ↑ | post Сообщение №48 написано May 4 2013, 21:29  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

На сколько я понял, там реч идет о Фронтере! А у этой машины трансмиссия раза в три, а то и в пять, помощьнее нашей будет! Но там проскакивала интересная мысль, о том чтоб не заварить, а зашплинтовать его в крайнем повернутом по ходу его вращения положении! Вся сложность ситуации в том, что любая ошибка, обойдется минимум в цену маховика,плюс снятие мкпп,и может не один раз! Если всеже рескнете модернезировать маховик, сделайте пожалуйста фото, и опишите, есть ли изменения в работе сцепления? Тема реально очень нужная!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №49 написано May 5 2013, 07:45  |      

androp78, Екатеринбург
Маверик
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Если всеже рескнете модернезировать маховик, сделайте пожалуйста фото, и опишите, есть ли изменения в работе сцепления? Тема реально очень нужная!!!
Похоже рискну так как других вариантов нет. На днях жду комплект сцепления. Будем разбирать и что-нибудь придумывать. Благо мастер у которого я чинюсь Кулибин ещё тот. Буду всё фотографировать и обязательно выложу фото и отпишусь.

Моя автбиография. С 2007 г.
Ваз 2108 (1996 г.в.)
Ваз 2111 (2001 г.в.)
Hyundai (Starex) (2006 г.в.)
Ford Maverik (2006 г.в.)
Наверх ↑ | post Сообщение №50 написано May 5 2013, 19:30  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Ок!!! Буду ждать результатов!!! Кстати, обратите внимание на шток от педали к грц! У меня оказалась выработка на пластиковой части которая одевается на педаль. В результате, выжим из за люфта стал меньше и передачи стали плохо включатся,хотя вся сцепа была заменена! Вылечил путем замены пластиковова протертого крепежа на новый железный! Теперь все передачи как по маслу включаются!!! Даже не подозревал что так может легко все включатся!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №51 написано May 5 2013, 21:41  |      

akos, Сыктывкар
маверик 2.3
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Ответ на вопрос о битом пыльнике на выжимной, больше не требуется, продавец прислал новый подшипник. Сцепление на 2.3 обошлось 5600р.12 дней ждал посылку плюс 3 дня на переговоры с продавцом, о плохой упаковке, с отправкой фотки подшипника. Ещё 12 дней шла посылка с новым подшипником. Ссылка на ebay.com: http://www.ebay.com/itm/Sachs-Clutch-Kit-K...a08cfc8&vxp=mtr
Наверх ↑ | post Сообщение №52 написано May 11 2013, 17:53  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Как там заварка маховика прошла??? Есть результат???
Наверх ↑ | post Сообщение №53 написано May 14 2013, 22:55  |      

Linc, Кемеровская обл. г. Белово
Ford Escape 2002 V6 3.0L
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Маховик варить? Ох, мля... blink.gif вот как значит...
А последствия разрыва маховика?
Я видел, впечатлило на всю жизнь....
Маховик разорвало на 5 частей, сломало переходную секцию и куски металла
погнули капот... blink.gif Видимо при сварке металл теряет свои свойства и
разорвать его центробежной силой становится легче. Вот так то... blink.gif
Наверх ↑ | post Сообщение №54 написано May 14 2013, 23:35  |      

Han151, Москва
Ford Maverick 2.3М 2005
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Во вторник забрал с почты сцепление, купленное на eBay.
3 507,79 руб — само сцепление, 2 045,50 руб доставка. Итого приблизительно 5555р. Коробка и содерживое в точности как у ТС.
Дата продажи: 18/04/13
Дата поступления извещения на почту: 11/05/13

Оригинал в Экзисте около 15,5 тыр и 10 дней ждать
Неоригинал около 14тыр.

Народ, не бойтесь покупать из-за границы, реальная экономия выходит.
Наверх ↑ | post Сообщение №55 написано May 16 2013, 09:46  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Это у какой машины маховик порвало, у Мавра 2,3??? Да он сам себя еле носит!!! Ему пока 3000и более не навернеш на тахометре,он ваобще ехать не хочет!!! У меня Нива старая резвей стартует!!! Так что если у кого и порвало,то наверно на каком нибудь джипе с V6 мотором, а наш мотор в 150 лошадей, вряд ли на такое способен!!! Тем более что выше по тексту есть ссылка где люди заварили маховик на Фронтере,и вроде как ничего страшного!!! И еще немаловажный фактор, кто варит,и как??? Вот я и жду результатов о проделаной работе с маховиком,именно на Мавре 2,3. Просто самого может скоро коснутся такая же делема,толи маховик покупать за 19 000, толи заварить нахрен или как нибудь зашплинтовать или болтами скрутить??? А отчет все не появляется!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №56 написано May 20 2013, 09:40  |      

Denis79, Тула
Escape Hybrid 4WD 05
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

на мондео3 такой же мотор, варят маховик уже давно и без последствий.
фотки есть на мондеоклубе, но там ничо интересного: разобрали, требуху выкинули, завараили тремя секторами, не балансировали.

0 warning(s), 0 error(s)
Наверх ↑ | post Сообщение №57 написано May 20 2013, 13:12  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Мне интересно,как они плоскость ловят относительно диска??? Я когда сцепу у себя снял,потрогал внутреннюю часть маховика,а она как бы имеет ход и по осевой,и по плоскости!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №58 написано May 20 2013, 16:54  |      

Denis79, Тула
Escape Hybrid 4WD 05
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

QUOTE(Григорий73 @ May 20 2013, 16:54)
Мне интересно,как они плоскость ловят относительно диска??? Я когда сцепу у себя снял,потрогал внутреннюю часть маховика,а она как бы имеет ход и по осевой,и по плоскости!!!


Я думаю, когда внутренности выкинешь, осевого люфта не будет

0 warning(s), 0 error(s)
Наверх ↑ | post Сообщение №59 написано May 20 2013, 20:30  |      

Григорий73, Москва ЮЗАО
Форд Маверик 2.3 2005 мкпп
«Участники»
Посмотреть профиль
Отправить сообщение

Так это значит что маховик разбирать придется??? Хреново!!! Страшно лезть в то чего не совсем понятно!!! Но дай бог не придется!!!
Наверх ↑ | post Сообщение №60 написано May 21 2013, 10:50  |      

Страниц: 10  1 2 3 4  Последняя  

Полезная информация:
Символика и атрибутика клуба
Реклама на форуме